❗️Отгрузки российской дорожно-строительной техники сократились на 51,3%
Об этом пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на данные ассоциации «Росспецмаш».
▪️Отгрузки гусеничных бульдозеров в первом квартале сократились на 81,2%;
▪️Экскаваторов — на 80,4%;
▪️Мини-погрузчиков — на 70,1%;
▪️Катков — на 20%;
▪️Рост продемонстрировали фронтальные погрузчики — на 65% и экскаваторы-погрузчики — на 18,8%.
✍️ Эксперты видят несколько причин такой динамики:
Покупатели ДСТ сворачивают инвестиционные планы, включая действия по обновлению парка техники. Тренд идет в сторону работы с существующей техникой «до максимального износа»;
Ситуацию усугубляет слабый спрос в жилищном и дорожном строительстве: за три месяца в эксплуатацию было введено 22,96 млн кв. м жилья (включая новостройки и частные дома), что на 28,2% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Снижение спроса на импортную спецтехнику не столь значительное, как на российскую, прежде всего это связано с укреплением рубля.
Производители реализуют продукцию с большим дисконтом, чтобы снизить затоваренность складов:
«Текущий кризис может отбросить российские заводы на годы назад и подарить весь рынок иностранным игрокам. Зарубежные компании за счет масштаба производства и реализации способны долгое время продавать свою продукцию в России себе в убыток»
— сообщил источник «Ъ» в отрасли.
