Бесконечна дискуссия о том, насколько может художественное произведение отклоняться от оригинала. В конце концов, всё зависит от того, как видит режиссёр основную задачу своего кино. Хочет ли он сделать российский Голливуд как Александр Котт, или опереться на экзистенциальные мотивы творчества, как поступает Андрей Шальопа в фильме “Литвяк”. Наверно, у Голливуда найдётся больше поклонников, но всё же ближе к исторической истине подходит второй подход, так как он в большей степени позволяет опираться на документалистику. Это, кстати, не отрицает художественный вымысел в кино всякого рода, но в данном случае он позволяет сделать некоторые открытия в биографии Героя Советского Союза Лилия Литвяк (1921-1943).
Согласно законам жанра, в киносценариях необходимо прописывать в том или ином виде отрицательный персонаж(и), который (е) противостоит главному герою. В фильме “Литвяк” таким негативным персонажем выступает немецкий ас-истребитель по кличке Эксперт. Это охотник, который неожиданно появляется из облаков и сбивает свою жертву. Сам по себе этот образ собирателен. Таких “охотников” в люфтваффе было не один и не два. Очень похоже на то, что сама Литвяк погибла 1 августа 1943г. от рук такого пилота, который неожиданно ‘свалился’ на неё. Так, по крайней мере, следует со слов свидетеля-сослуживца летчика И.И.Борисенко. На эту тему можно снимать и снимать, но к удивлению, Шальопа не стал заканчивать свой фильм трагической страницей. Для зрителя Литвяк в картине остаётся навечно живой. И в кино она побеждает в итоге этого Эксперта, который попадает в плен. В нашем очерке разбирается вопрос, откуда взялся этот сюжет.
Ранее см. Фильм “Литвяк”. Вверяющий подход к образу Героя. Мужчины и летчицы-истребители. Реальность в кино
Сталинградская легенда
Пожалуй, самая известная легенда о Лидии Литвяк гласит о том, что молодая летчица в одном из первых своих боев под Сталинградом сбила немецкого аса. Когда тому показали в плену его победительницу и он с ней разговаривал, немец был поражен тем, что его сбила юная девушка. Об этом случае тогда говорили во всей 8 воздушной армии, устная молва разносила его по всем частям, так что будущий муж Литвяк, летчик Соломатин вряд ли не слышал об этом случае, но в кинофильме этот нюанс почему-то игнорируется. Режиссер как бы приберегает его на потом – на интригу с Экспертом. Почему такой поворот стал возможным? – Дело в том, что со временем быль о сбитом асе превратилась в легенду, а через 80 лет “знатоки” уже не могут связать концы с концами в этой истории. Имя немецкого аса никто не называет, а вместе с тем и растет неопределенность вокруг действительности этого подвига. Чтобы решить загадку, пороемся в письменных источниках, которые сообщают о сбитом летчике.
Основные источники о сбитом асе - с нашей стороны
В первом чтении подтверждают знаменитую “легенду” о Литвяк из опубликованного – воспоминания её сослуживицы, радистки Скоробогатовой Анны Макаровны и статья “Девушка-мститель” в газете “Сталинский сокол” от 28 мая 1943г. В целом оба источника независимо друг от друга дают представление о том, что это событие имело место в сентябре 1942г. под Сталинградом. Первичные уточнения по документам дают дату боя 27 сентября 1942г. и 437 истребительный авиационный полк (иап), к которому в то время была прикомандировано звено Беляевой, включая сержанта Л.Литвяк. Есть, правда, в этих источниках неувязка. В интервью А.Драбкину в 2010 Скоробогатова утверждает, что Литвяк в момент сбития аса была в звании старшего лейтенанта! [Литвяк погибла младшим лейтенантом – О.Д], а она, Скоробогатова осуществляла связь с летчицей во время боя летом, а, может быть, весной в Донбассе. Получается, встреча летчицы с пленным немцем произошла в 1943! Эту версию, похоже, Шальопа неявно и использует в своём кино, конструируя Эксперта.
Но та же Скоробогатова (06.02.1921-янв.2012) в интервью автору книги “Защищая Родину” Л.Виноградовой в июне 2011 говорит, что это было под Сталинградом в 1942г.. По крайней мере, так интерпретирует её слова Л.Виноградова; оригинал этого интервью, к сожалению, не опубликован.
Разумеется, за давностью лет время событий и их обстоятельства могут путаться в памяти ветерана. Поэтому всё же процитирую фрагмент текст из статьи “Девушка-мститель”, которую братья Тур написали, пообщавшись с Литвяк, в мае 1943. - “И вот в огненном небе Сталинграда прославленные немецкие ассы воздушных эскадр “Удэт” и ”Рихтгофен” столкнулись с девушкой на истребителе. Уже в третий свой боевой вылет Лиля Литвяк сбила “Юнкерс”. Бесстрашно врезавшись в строй вражеских бомбардировщиков, она дерзко пошла на сближение с немецким кораблём, несмотря на яростный огонь его пушек и с короткой дистанции ударила пулемётной струей по его мотору и бензобакам. Фашистский бомбардировщик превратился в огненный шар и, пылая, круто спикировал на землю. Как же удивился спасшийся на парашюте немецкий лётчик, когда узнал, что его, капитана германской авиации, награжденного тремя железными крестами, сбила .. двадцатилетняя девушка! И сбила во время своего третьего боевого вылета! В этом же бою Лиля Литвяк вместе с другим пилотом сожгла и “Мессершмитт”. Два сбитых самолёт в одном бою.” Cогласно оперсводке 8 воздушной армии, Литвяк сбила лично Ю-88 - и Ме-109 в паре с Р.Беляевой 27 сентября 1942г.
Немецкие источники о потерях самолетов
Согласно уже данным о потерях Люфтваффе из Бундесархива, 27 сентября 1942 не вернулся на свой аэродром Ju 88A-4 /n 6698 5K+AS из 8./K.G. 3, который вел командир отряда hauptmann(капитан) Hoffmann Kurt ( экипаж 4 человека). Немцы указали, что причиной гибели экипажа предположительно является зенитный огонь в квадратах 566-61 и 573-75. Что это за квадраты такие, где они, догадаться очень сложно. K.G. 3 - Kampfgeschwader 3 "Blitz" - соединение Люфтваффе, которое действовало на Восточном фронте. Согласно английской Википедии, – сведения о пути K.G. 3 спорадически, неполны. Ясно, что оно действовало подразделениями в разных местах в 1942г. - от Новгородской области до Ростовской. Таким образом, есть вероятность того, что Литвяк в 1942 году общалась именно с Куртом Хоффманом. Это имя, как понимаю, звучит впервые в литературе.
Информация о том, что гауптман Хоффман имел три креста в интернете отсутствует, как и другие сведения об этом пилоте. Но при таком звании (капитан) иметь награды, - это обычное дело для люфтваффе. Например, 26 сентября 1942 под Сталинградом погиб лейтенант Вальтер Мюллер на Ju 87D-3. У него было 2 креста и кубок, да ещё он третий крест получил посмертно.
Итак, речь идет ни о каком мифическом барон Рихтгофене, а о, скорее всего, Курте Хоффмане. Почему информация об имени аса важна? Молва приписывает победу Литвяк над немецким асом, автоматически прибавляя как бы по умолчанию – асом-истребителем, летавшем на Мессершмитте. Однако по этому поводу раздаются возражения некоторых авторов, утверждающих, что 27 сентября 1942 в районе Сталинграда немцы не рапортовали о потере Me-109 в отличие от сводки 8 воздушной армии, которая говорит о двух сбитых Me-109, причём один из них сбили Литвяк с Беляевой. На самом деле, и у немцев заявлено в этом районе 27.09.42 подбитие (на 25%) одного Me-109 - Bf 109E-7 w/n 4957 из Stab/Schl. G. 1, который, оговорюсь, мог вполне летать под Сталинградом. Из формы отчетности вытекает, что летчик ни погиб, ни ранен, ни пропал без вести, а сам самолет попал предположительно под огонь своих же зениток и смог сесть. Его как раз и могли подстрелить наши летчицы, хотя, понятно, с немцем-летчиком поговорить было невозможно.
Вопрос о подтверждении воздушных побед
В сентябре 1942 руководство нашей 8 воздушной армии как раз озаботилось должным подтверждением сбитых немцев свидетелями. Неслучайно, в сводке 27 сентября по 287 иад говорится следующее: Подтверждено с земли [КП 102 ИАД ПВО Бурковский - это примерно 9-10 км восточнее Сталинграда] падение 4 Ю-88 [из 5], остальные [1 Ю-88 и 2 Ме-109] подтверждаются летавшими экипажами. Другими словами, падение мессеров с земли наши наблюдатели не видели. Однако 5 сбитых Юнкерса - 88 27.09.42 в районе Сталинграда немецкие данные из бундесархива также полностью не подтверждают, от силы 3-4; причем один из них(4-ый) – разведывательный, возможно, пролетавший на Красноармейск ( пригород Сталинграда) по дороге в Махачкалу-Баку. Будучи разрозненными, требующими самостоятельной агрегации, немецкие данные тоже могут вызывать вопросы на тему полноты.
Как бы то ни было, пленный капитан с крестами на груди как лучшее свидетельство победы в 1942г. стал воодушевляющим, радостным событием. В фильме же “Литвяк” пленный Эксперт в 1943, напротив, подан уже как обыденный случай. Главная героиня из любопытства смотрит на пленника в приоткрытую дверь, не находит в нём ничего необычного и не снисходит до знакомства.
Встреча Литвяк и немецкого летчика
Тем не менее, как же описала этот случай Л.Виноградова в своей книге на основе рассказов радистки А.Скоробогатовой и авиамеханика Н.И.Менькова? Меньков, впрочем, непонятно, был очевидцем той истории или передает рассказы от очевидцев. ”В тот момент победы советских истребителей, да ещё такие эффектные, с живьем пойманным немецким пилотом-орденоносцем, были нечастым явлением. Начальство решило лично устроить немецкому летчику допрос и, как любили делать, представить ему сбившего его летчика. Вызвали радистку [Скоробогатову - О.Д.], которая вела переговоры с советским летчиком, и та подтвердила, что сбила Литвяк. Немецкий летчик, услышав, что его сбила двадцатилетняя девушка, не поверил. С большим удовольствием послали за Литвяк….Немецкий пилот поверил. Всё было именно так, как показывала [руками] лётчица. В отношении того, что произошло после, воспоминания Скоробогатовой согласуются с советскими источниками: немецкий лётчик снял с руки часы и пытался отдать их Литвяк, она не взяла.”
В отношении же того, что это был не истребитель, а бомбардировщик (см. выше статью “Девушка-мститель”), Л.Виноградова горько замечает, что правды (истребитель это был или бомбардировщик) мы не узнаем, верно, никогда. Обращу внимание снова внимание на обсуждаемую оперсводку 8 ВА на 27 сентября. В сообщении о сбитых Ю-88 у фамилии Литвяк в документе стоит в скобках (девушка). Это ли не прямое свидетельство гордости за настоящую победу и косвенное доказательство того, что плененный ас (Курт Хоффман, как утверждаю - О.Д.) летал на Ju-88.
Продолжение о фильме "Литвяк" и его героине следует
Очерк включен в подборку по военным фильмам и в подборку Авиация, Космос в блоге Друг Истории.
Признателен за лайки и подписку) Душин Олег ©, Друг Истории №423, следите за анонсами публикаций - на Tелеграмм канал Друг Истории и в группе ВК