Западный скоростной диаметр (ЗСД) — это ключевая платная магистраль Петербурга протяженностью 46,6 км, которая проходит вдоль Финского залива и связывает южные, центральные и северные районы города в обход исторического центра. Трасса позволяет пересечь мегаполис от КАД до КАД менее чем за 20 минут, играет огромную роль в разгрузке городских улиц. Власти Северной столицы также пользуются ЗСД, ежегодно откладывая на поездки с оплатой транспондером 9 млн рублей.
СПб ГБАУ «Смольнинское», которым руководит Юрий Филин, разместило на портале госзакупок конкурс на оказание услуг по техническому обеспечению возможности осуществления проездов автотранспорта I и II категории по «Западному скоростному диаметру» и оплаты такого проезда посредством транспондера. Начальная стоимость контракта — 9 млн рублей, итоги конкурса подведут 22 мая.
Место оказания услуг — платные участки автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». Услуги оказываются ежедневно, круглосуточно (с исполнением по требованию). Учет проезда по ЗСД осуществляется с использованием транспондеров — электронных средств регистрации проезда, закрепленных на лобовом стекле автомобиля и обеспечивающих автоматическую оплату проезда без участия водителя и кассира-оператора. Согласно техзаданию, транспондеры, необходимые для оказания услуг, приобретаются отдельно и не предоставляются заказчику. Возможно использование транспондеров, полученных ГБАУ «Смольнинское» в рамках ранее заключенных контрактов. Всего планируется использовать 350 транспондеров.
Объем транзакций не определен. Предполагается, что по ЗСД будут ездить транспортные средства предприятия I и II категории — легковушки и автобусы.
Контракт действует до 31 декабря 2026 года. За поездки по ЗСД «Смольнинское» заплатит из средств субсидии, выделенной на выполнение государственного задания.
Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, на чем ГБАУ «Смольнинское» будет возить администрацию и депутатов.