Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторам!

Volkswagen отложил электрический Golf: компания боится повторить ошибку ID-линейки

Volkswagen неожиданно притормозил проект электрического Golf. Глава компании Томас Шефер заявил, что бренд «не нуждается» в такой модели ни сейчас, ни в 2028 году, хотя раньше запуск считался практически решённым вопросом. Причина — не только экономика. Golf остаётся для Volkswagen одним из главных символов бренда, и компания опасается, что полностью электрическая версия может не оправдать ожиданий покупателей. Особенно после неоднозначной реакции на первые модели семейства ID, которые критиковали за сложный интерфейс и потерю «характера» классических Volkswagen. Сейчас VW делает ставку на расширение уже существующей линейки ID. В ближайшие годы компания выведет более доступные модели вроде ID. Polo и обновлённого ID.3 Neo. Электрический Golf появится только после перехода концерна на новую платформу SSP, которую сначала получат Audi и Porsche. Для рынка это важный сигнал: даже крупнейшие производители больше не готовы переводить культовые модели на батареи любой ценой. Тем более на фо

Volkswagen неожиданно притормозил проект электрического Golf. Глава компании Томас Шефер заявил, что бренд «не нуждается» в такой модели ни сейчас, ни в 2028 году, хотя раньше запуск считался практически решённым вопросом.

   Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Причина — не только экономика. Golf остаётся для Volkswagen одним из главных символов бренда, и компания опасается, что полностью электрическая версия может не оправдать ожиданий покупателей. Особенно после неоднозначной реакции на первые модели семейства ID, которые критиковали за сложный интерфейс и потерю «характера» классических Volkswagen.

Сейчас VW делает ставку на расширение уже существующей линейки ID. В ближайшие годы компания выведет более доступные модели вроде ID. Polo и обновлённого ID.3 Neo. Электрический Golf появится только после перехода концерна на новую платформу SSP, которую сначала получат Audi и Porsche.

Для рынка это важный сигнал: даже крупнейшие производители больше не готовы переводить культовые модели на батареи любой ценой. Тем более на фоне замедления спроса на электромобили в Европе и давления со стороны китайских брендов. Недавно Volkswagen уже предупредил о возможных штрафах до 1,75 млрд долларов из-за недостаточных продаж машин с нулевыми выбросами.

Читайте ещё материалы по теме: