Новое покрытие, которое создали и запатентовали специалисты Тверского государственного технического университета (ТвГТУ), можно использовать для строительства дорог в Арктике.
В арктических регионах дорожное строительство испытывает ряд специфических трудностей, связанных с климатом, геологией и логистикой. Основная часть дорог в Арктике проходит по территориям с вечной мерзлотой. При потеплении или нарушении теплообмена она может таять, что приводит к просадкам, деформациям и разрушению дорожного полотна.
Резкие перепады температур, продолжительные морозы, обильные осадки и паводки ускоряют износ материалов. Асфальтобетон и другие традиционные покрытия быстро теряют прочность, становятся хрупкими или, наоборот, слишком мягкими при повышении температуры. Для увеличения долговечности дорог в арктических климатических условиях необходимы инновационные решения.
Одно из них предложили ученые из Твери. Специалисты ТвГТУ создали и запатентовали дорожное покрытие, которое может использоваться в подобных условиях. Секрет в специальных жестко-упругих подкладках из поликарбоната. Их применение в конструкции дороги повысит устойчивость дорожных плит.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Поликарбонатные подкладки размещаются под стыками дорожных плит, уложенных на подготовленное грунтовое основание. Непрерывные полосы с внутренними ребрами, образующими каналы, направлены поперек насыпи. Промежутки между подкладками предлагается заполнять песчано-гравийной смесью или песком.
Секрет в специальных жестко-упругих подкладках их поликарбоната
Как отмечают авторы проекта, предложенная конструкция позволит более равномерно распределить нагрузку на дорожное полотно и снизит деформацию основания. Кроме того, разработка ТвГТУ значительно упрощает устройство дорожного покрытия.
Читайте также:
Тверской курортный кластер свяжут с Москвой железной дорогой
При необходимости конструкцию можно усилить дополнительными ребристыми элементами. Тверская технология может быть использована в сборно-разборных дорогах и при строительстве трасс в сложных климатических условиях, в том числе в Арктике.
Автор: Александр Шиханов