Уже в ближайшее время производитель должен окончательно рассекретить новое поколение Mitsubishi Pajero 2027. Известно, что японцы возвращают модели то, за что ее когда-то и полюбили: внедорожник получит лестничную раму, причем такую же, как у пикапа Triton. По сути, это будет «чистая» рамная конструкция впервые со времен второго Паджеро.
Читать на сайте: Скоро дебют нового Mitsubishi Pajero: рама Triton и дизель 2,4, до 5 м
Именно здесь у многих и возникают вопросы. Triton сам по себе автомобиль крупный, его длина превышает 5 метров, поэтому в сети сразу же поползли сомнения: не станет ли новый Pajero слишком большим, раз он построен на базе пикапа. Масла в огонь подлили и снимки тестовых экземпляров, которые разошлись по соцсетям.
Однако по имеющимся данным, платформа действительно будет «тритоновской», как и силовая установка: турбодизель объемом 2,4 литра. Но при этом по габаритам внедорожник, судя по новой информации, сохранит фирменную «паджеровскую» идеологию.
Если вспомнить историю модели, то за четыре поколения она росла крайне умеренно: 4,65 м у первого, 4,7 м у второго, 4,8 м у третьего и 4,9 м у четвертого. Планку в 5 метров Pajero ни разу не перешагнул, и это было логично. Чтобы оставить достойные углы въезда и съезда и не пожертвовать обитаемостью, оптимальна длина меньше 5 метров. Значит, и от новинки вряд ли стоит ждать «пятиметрового» размаха. Ажиотаж до старта продаж бывает нечасто, поэтому хочется верить, что возвращение окажется достойным имени Pajero.
Популярные статьи:
Эскизный проект нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026 за 900 тысяч рублей представлена
Тестировщик назвал приложение, которое жрет батарею на Android
Автоэлектрик рассекретил способ, как найти утечку тока в машине за считанные секунды
Автоэксперт перечислил 4 типа водителей, которые бесят инспекторов ГАИ
Специалист перечислил 5 причин, почему MAX не отправляет сообщения на Android
