Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТОРБОЗНОЕ РАДИО

«Летом Арктика взорвёт соцсети»: в Ил Тумэне предупредили о волне скандалов из-за транспортного коллапса

24 марта на парламентских слушаниях в Ил Тумэне главы арктических и северных улусов Якутии фактически заявили о транспортном кризисе: субсидированных авиабилетов почти не осталось, речные перевозки режут, а некоторые села рискуют оказаться в изоляции. О чем заявили представители улусов, согласно стенограмме: Абыйский улус — рейсов меньше уровня 2024 года, люди требуют вернуть хотя бы прежний объем перевозок. Аллаиховский — “Якутия” не выполняет часть рейсов из-за нехватки самолетов, субсидированных билетов нет, на весь год предусмотрен всего один социальный рейс. Булунский — внутриулусные перелеты на вертолете стоят до 21 тысячи рублей, а на всю республику на такие рейсы выделено лишь 86 млн вместо необходимых 400 млн. Верхнеколымский — билет до Якутска в межсезонье обходится почти в 100 тысяч рублей в одну сторону, а аэропорт рискует остаться без реконструкции. Оленекский — вместо 21 рейса в Жилинду оставили 6, по Эйику — вообще один рейс. Нижнеколымский — люди “просто не могут

«Летом Арктика взорвёт соцсети»: в Ил Тумэне предупредили о волне скандалов из-за транспортного коллапса.

24 марта на парламентских слушаниях в Ил Тумэне главы арктических и северных улусов Якутии фактически заявили о транспортном кризисе: субсидированных авиабилетов почти не осталось, речные перевозки режут, а некоторые села рискуют оказаться в изоляции. О чем заявили представители улусов, согласно стенограмме:

Абыйский улус — рейсов меньше уровня 2024 года, люди требуют вернуть хотя бы прежний объем перевозок.

Аллаиховский — “Якутия” не выполняет часть рейсов из-за нехватки самолетов, субсидированных билетов нет, на весь год предусмотрен всего один социальный рейс.

Булунский — внутриулусные перелеты на вертолете стоят до 21 тысячи рублей, а на всю республику на такие рейсы выделено лишь 86 млн вместо необходимых 400 млн.

Верхнеколымский — билет до Якутска в межсезонье обходится почти в 100 тысяч рублей в одну сторону, а аэропорт рискует остаться без реконструкции.

Оленекский — вместо 21 рейса в Жилинду оставили 6, по Эйику — вообще один рейс.

Нижнеколымский — люди “просто не могут улететь”, коммерческий тариф до Андрюшкино достигает 26 тысяч рублей, молодежь не возвращается.

Эвено-Бытантайский — осенью возникает “транспортный коллапс”: люди неделями не могут попасть домой после отпусков.

Кобяйский — количество субсидируемых рейсов рухнуло со 109 до 15. При этом район готовится принимать Ысыах Олонхо.

Усть-Янский — власти предупредили: если не найти 11 млн рублей на речные перевозки по Яне, люди снова начнут массово ездить на незарегистрированных лодках, как перед трагедией 2014 года, где утонули пять человек.

Среднеколымский — в некоторые села только два социальных рейса за пять месяцев, учителя уже увольняются и уезжают.

Верхоянский — субсидии остались лишь на 8 рейсов, район вынужден закупать аэролодки, потому что авиация становится недоступной.

Олекминский — власти требуют срочно спасать речные перевозки, иначе коммерческий билет на “Валдае” может подорожать до 15–17 тысяч рублей.

На этом фоне Минфин республики признал: денег нет даже на приоритетные перевозки. А “Полярные авиалинии” сообщили о долгах бюджета свыше 531 млн рублей.

Самое показательное — депутаты Ил Тумэна прямо заявили, что власти должны честно предупредить население: прежней транспортной доступности уже не будет.

А некоторые прямо предупредили: летом соцсети накроет волна скандалов и возмущения жителей Арктики.

Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙