Вот это поворот. Европейские фермеры тратят миллиарды евро на закупку российской сельхозтехники, пока их политики сходят с ума.
В общем в отличие от многих секторов, где санкции и логистические барьеры поставили крест на торговле, сельхозмашиностроение демонстрирует обратную динамику. В 2025 году российский экспорт сельхозтехники составил 15,6 млрд рублей, а в первом квартале 2026 года, несмотря на временное снижение до 4,7 млрд рублей, география поставок продолжает расширяться. Количество стран-импортёров выросло с 27 до 55, а предприятий-экспортёров — с 23 до 68. Это не разовая акция, а системное наступление. При этом, как отмечает ассоциация «Росспецмаш», доля европейского направления в структуре российского экспорта стабильно растёт.
Германия
Германия стала одним из главных бенефициаров российского агроэкспорта. За первые шесть месяцев 2025 года отгрузки в денежном выражении выросли в шесть раз, а годом ранее, по некоторым данным, фиксировался рост в 44 раза — до 133 млн рублей. Немецкие фермеры, традиционно ориентированные на продукцию CLAAS и John Deere, всё чаще обращают внимание на технику «Ростсельмаш». В декабре 2025 года на международной выставке в Ганновере российский производитель представил зерноуборочный комбайн RSM 161, который уже работает на полях Бранденбурга.
Это машина с двигателем мощностью 400 лошадиных сил, способная убирать до 36 тонн зерна в час с сезонной наработкой до 2000 гектаров. В сегменте тракторов российские производители также присутствуют: Петербургский тракторный завод разработал экспортную версию «Кировца» К-7М с двигателем Mercedes-Benz OM470LA мощностью 435 л.с., отвечающим европейским экологическим стандартам Stage IV.
Для рынка, где цена ошибки измеряется сотнями тысяч евро упущенной выгоды, такие характеристики — весомый аргумент.
Польша
Польский рынок — один из самых показательных. За шесть месяцев 2025 года отгрузки российской сельхозтехники в Польшу выросли в 2,9 раза, а годом ранее рост составлял 78%. По доле рынка в отдельных сегментах цифры ещё внушительнее: «Ростсельмаш» занимает 20% польского рынка в своей нише. Петербургский тракторный завод через польского дилера «Евро Брокер» провёл серию из десяти демонстрационных показов «Кировца» в Западно-Поморском и Любуском воеводствах.
Фермеры в поле оценили, как К-744Р4 с двигателем мощностью 428 л.с. работает с современными дисковыми боронами, культиваторами и посевными комплексами. Преимущества, отмеченные польскими аграриями, — доступность и простота в обслуживании, быстрая окупаемость и соотношение цены и качества, которое оказалось выше, чем у западных аналогов.
Финляндия
Финляндия долго оставалась terra incognita для российского сельхозмашиностроения. В 2026 году лёд тронулся: «Ростсельмаш» поставил первую партию агротехники заказчику из провинции Вихти — два зерноуборочных комбайна RSM 161 и NOVA 330, оснащённых двухбарабанными системами обмолота. Машины уже опробованы в реальных полевых условиях, а демонстрационный показ собрал представителей 30 агрохозяйств страны. В планах — создание восьми дилерских центров на Скандинавском полуострове, что позволит ежегодно поставлять около 40 единиц спецтехники.
Венгрия
Венгрия — рынок, где российская техника присутствует давно, но сейчас она переходит в наступление. Поставки выросли в 2,7 раза, а совокупный объём экспорта с 2021 по 2023 год превысил 205 млн рублей. В марте 2026 года «Росспецмаш» совместно с Торговым представительством России провели в Будапеште совещание по развитию экспорта специализированной техники. Речь идёт не только о сохранении достигнутых позиций, но и о расширении номенклатуры.
Словакия и Чехия
Эти две страны превратились в надёжный хаб для российской техники в Центральной Европе. В Словакию поставки выросли в 2,1 раза, в Чехию экспорт только тракторов составил 1,72 млн долларов. Причём чешский рынок оказался одним из самых быстрорастущих — между 2023 и 2024 годами прирост составил 1,64 млн долларов. На выставке в Словакии трактор «Кировец» К-7М вызвал такой интерес, что местные фермеры буквально выстраивались в очередь, чтобы осмотреть кабину.
Нидерланды и Болгария
В Нидерланды поставки выросли в два раза. «Ростсельмаш» ещё несколько лет назад демонстрировал там полугусеничный комбайн RSM 161, и голландские фермеры, известные своим прагматизмом, оценили машину. В Болгарии российский производитель занимает 50% рынка. Рост поставок в эту страну составил 2,8 раза.
За счёт чего российская техника пробивает себе дорогу на рынки, где традиционно доминируют CLAAS, Fendt и John Deere?
Первый фактор — цена. Российская техника обходится европейскому фермеру на 20–40% дешевле западных аналогов при сопоставимых производственных характеристиках, что подтвердили полевые испытания в Польше. Второй фактор — адаптация к европейским стандартам. Та же экспортная версия «Кировца» К-7М с двигателем Mercedes-Benz, отвечающим стандарту Stage IV, — готовое решение для любого хозяйства ЕС. Третий фактор — неприхотливость в обслуживании. Там, где западная машина требует сертифицированного сервисного центра и фирменных запчастей, российская техника позволяет проводить обслуживание силами собственных механиков.
Итог: не громкая экспансия, а кропотливое перемалывание рынка
Российская сельхозтехника в 2026 году продолжает наращивать европейское присутствие. От Финляндии до Болгарии, от Германии до Венгрии — российские тракторы, комбайны и посевная техника становятся привычным зрелищем на полях Евросоюза. Это не громкая экспансия, а кропотливое, методичное перемалывание рынка, основанное на трёх китах: цена, адаптация и надёжность. Пока политики спорят, фермеры работают — и всё чаще их выбор падает на технику, которая приходит с востока.
Для справки
- «Ростсельмаш» — крупнейший российский производитель зерноуборочных комбайнов и тракторов. Компания занимает 20% рынка Польши и 50% рынка Болгарии. В 2025 году выручка составила 55,1 млрд рублей.
- Петербургский тракторный завод — ведущий производитель энергонасыщенных тракторов «Кировец». В 2026 году начал серийное производство тракторов с системой автономного управления КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ. Экспортные версии тракторов оснащаются двигателями Mercedes-Benz, отвечающими стандартам ЕС.
- По данным «Росспецмаш», количество стран-импортёров российской сельхозтехники выросло с 27 до 55, а предприятий-экспортёров — с 23 до 68. Наибольший рост в 2025 году показали поставки тракторов — плюс 63%, до 330 единиц.
В общем вы понимаете, что мир на самом деле не всегда такой как нам показывают.