Задача: убрать вибрацию от покрышек, внешний шум, резонанс от выхлопной системы.
Решение: комплексная шумоизоляция Subaru BRZ материалами Comfort Mat + STP.
Subaru BRZ проектировалась как максимально легкий автомобиль. Чтобы сохранить низкий вес, производитель использовал шумоизоляцию по минимуму: звукопоглощающих матов в этой модели практически нет, металл кузова – тонкий. Мы решили исправить ситуацию при помощи материалов от Comfort Mat и STP.
На полу и в багажнике нужна была серьезная защита от вибраций. Мы решили использовать на этом участке комбинацию из материалов Aerocell QP Intrigo (на полу, крыльях и внутренних арках) и Aerocell QP Genio (под задними сиденьями и в багажнике). Это позволило убрать низкочастотный шум от трансмиссии и резонанс от выхлопной системы. Вторым слоем наклеили StP Plasma (4 мм) на полу в салоне, StP Bromo (7 мм) – под задними сиденьями, в багажнике и внутренних арках. Крылья оклеили материалом Magma (6 мм): он окончательно отсекает шум от задних колес и не дает кузову быстро остывать или нагреваться.
Штатной тепло- и звукоизоляции под обшивкой крыши почти не было. Из-за этого во время дождя в салоне было очень шумно – слышалась буквально каждая капля. Мы сняли обшивку, обработали поверхность металла и наклеили слой Comfortmat Aerospace Volt (2,5 мм). Это сверхлегкий вибродемпфер, который делает крышу более жесткой, убирает вибрации на скорости и внешний шум. Сверху наклеили StP Biplast Premium (15 мм) для окончательного поглощения шумов.
На дверях задача была в два этапа: убрать внешний шум и подготовить их для качественного звука музыки. Мы наклеили слой Aerocell QP Intrigo (6 мм), чтобы нейтрализовать низкочастотные шумы и вибрации, а сверху – слой StP Plasma (4 мм). На дверных картах использовали инновационный материал Aerocell QP Genio (4 мм) и шумопоглотитель Biplast Premium (15 мм).
Также обработали крышку багажника. Без изоляции она усиливала гул от выхлопной системы и шум дороги с задней части авто. Чтобы не перегружать опоры, мы использовали легкие материалы: слой Aerocell QP Genio (4 мм) и Biplast Premium (15 мм). Крышка закрывается без проблем, с благородным глухим звуком.
Подкрылки демонтировали, чтобы обесшумить колесные арки. Тут использовали комбинацию из Comfort mat Spider (3,5 мм) и напыляемого полимера. Spider нейтрализует удары камней и гул резины, не давая металлу транслировать их в салон, а полимер герметизирует все швы и микротрещины. И в конце оклеили подкрылки слоем Comfort mat Locker (3 мм), чтобы окончательно заглушить шум дороги.
В результате шумоизоляции салон Subaru BRZ преобразился. Теперь внутри можно спокойно разговаривать, не повышая голос. А главное, автомобиль прибавил в комфорте, сохранив свою легкость и управляемость.
У нас огромный опыт работы с автомобилями разных марок. Если вы хотите доработать свою машину и разобраться во всех тонкостях процесса, обращайтесь в КИБЕРКАР. Мы подберем оптимальное решение под ваши задачи.
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site