Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Олег Еверзов

Финское наследие - здание вокзала железнодорожной станции Pero и Гвоздильный завод в пос. Перово, и водяная мельница в пос. Гончарово

Много любопытных деталей из прошлого хранит Ленинградская область. Об одной из них хочу пару слов сказать сегодня. Станция Перо была построена в 1927 году на 8 километре линии Выборг - Эуряпяя в деревне Суур-Перо (Suur-Pero) с целью обслуживания рядом расположенного Гвоздильного завода (сохранился до наших дней в заброшенном виде) Место крайне живописное! Первый вокзал спроектировал Туре Хелльстрём (он не сохранился). Идентичные здания имелись и на других станциях железнодорожной линии Viipuri - Valkjärvi (Выборг - Мичуринское): Пилппула (Осиновка), Ристсеппяля (Житково) и Каукила. Во время Зимней войны вокзал сгорел. Поэтому осенью 1941 года финны построили сначала временное здание вокзала, а в 1942 году постоянное, которое сохранилось до наших дней и сейчас является жилым домом. В 1944 году станция с территорией Карельского перешейка отошла СССР и была передана в ведение Октябрьской железной дороги. В 1949 году остановочный пункт получил название Перово. Железнодорожную ветку к Гвозд

Много любопытных деталей из прошлого хранит Ленинградская область. Об одной из них хочу пару слов сказать сегодня.

Станция Перо была построена в 1927 году на 8 километре линии Выборг - Эуряпяя в деревне Суур-Перо (Suur-Pero) с целью обслуживания рядом расположенного Гвоздильного завода (сохранился до наших дней в заброшенном виде)

Место крайне живописное!

-2

Первый вокзал спроектировал Туре Хелльстрём (он не сохранился).

-3

Идентичные здания имелись и на других станциях железнодорожной линии Viipuri - Valkjärvi (Выборг - Мичуринское): Пилппула (Осиновка), Ристсеппяля (Житково) и Каукила.

-4

Во время Зимней войны вокзал сгорел. Поэтому осенью 1941 года финны построили сначала временное здание вокзала, а в 1942 году постоянное, которое сохранилось до наших дней и сейчас является жилым домом.

-5

В 1944 году станция с территорией Карельского перешейка отошла СССР и была передана в ведение Октябрьской железной дороги.

В 1949 году остановочный пункт получил название Перово. Железнодорожную ветку к Гвоздильному заводу разобрали.

1 апреля 2009 года пригородное движение по этой линии было закрыто.

-6

Что касается Гвоздильного завода в Suur-Pero, то он стал продолжением Выборгской гвоздильной фабрики финского купца Aleksander Berg, которая работала в Папульском районе Выборга с 1862 по 1876 год.

В Suur-Pero был построен производственный корпус и плотина высотой около 10 метров. Для рабочих поблизости возвели жилые дома.

Фирма называлась Pero Spikfabriks Aktiebolag.

-7

Завод производил гвозди, оцинкованное и обычное железо, латунную и медную проволоку, железные цепи, шурупы и гайки. В основном продукция шла в Россию.

-8

Финский завод прекратил свою работу в 1939 году с началом "Зимней войны". Возобновил деятельность в 1945 году уже будучи советским. Работал до 1990-х годов.

-9

Координаты вокзала: 60.683813, 28.947035

-10
-11
-12

Адрес завода: пос. Перово, Заводская ул.

Плотина Гвоздильного завода, достопримечательность, Ленинградская область, Выборгский район, Гончаровское сельское поселение, посёлок Перово — Яндекс Карты

-13

По теме финских вокзалов

А ещё рядом находится водяная мельница!

-14

В соседнем посёлке Гончарово.

Координаты: 60.701174, 28.936256

-15

Пишут, что она была построена на реке Перовке (Perojoki) в 1930 годах для деревни Кяхяри. До 1939 года деревня Kahari входила в состав Выборгской губернии.

-16

В 1948 году деревню переименовали в Кудрево. А через пол года в Гончарово, в память о старшем сержанте Николае Ивановиче Гончарове, похороненном на территории Кяхярского сельсовета.

-17

Такие три исторические места можно посетить минут за 30. Они находятся близко друг от друга!

-18

Другую финскую мельницу мы видели на экотропе "Пороги реки Гладышевки"

Кому важно узнавать о подобных местах, ставьте лайки (чтобы моя заметка не исчезла из рекомендаций)! Рассказывайте друзьям о моём блоге!

Подписывайтесь на канал!

-19

Поддержать автора (на создание познавательных заметок)

2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)

Яндекс-кошелёк Юмоней

-20

Впереди будет много полезного со схемами, картами и координатами!