Много любопытных деталей из прошлого хранит Ленинградская область. Об одной из них хочу пару слов сказать сегодня. Станция Перо была построена в 1927 году на 8 километре линии Выборг - Эуряпяя в деревне Суур-Перо (Suur-Pero) с целью обслуживания рядом расположенного Гвоздильного завода (сохранился до наших дней в заброшенном виде) Место крайне живописное! Первый вокзал спроектировал Туре Хелльстрём (он не сохранился). Идентичные здания имелись и на других станциях железнодорожной линии Viipuri - Valkjärvi (Выборг - Мичуринское): Пилппула (Осиновка), Ристсеппяля (Житково) и Каукила. Во время Зимней войны вокзал сгорел. Поэтому осенью 1941 года финны построили сначала временное здание вокзала, а в 1942 году постоянное, которое сохранилось до наших дней и сейчас является жилым домом. В 1944 году станция с территорией Карельского перешейка отошла СССР и была передана в ведение Октябрьской железной дороги. В 1949 году остановочный пункт получил название Перово. Железнодорожную ветку к Гвозд
Финское наследие - здание вокзала железнодорожной станции Pero и Гвоздильный завод в пос. Перово, и водяная мельница в пос. Гончарово
13 мая13 мая
259
2 мин