История из жизни. Руководитель стройкомпании нашёл поставщика дизтоплива на 2 рубля дешевле. Обрадовался, закупил 30 тонн.
Через три недели три самосвала встали. В бочках — вода и ржавчина. Счёт за ремонт ТНВД — 210 000 рублей. Плюс неделя простоя.
Знакомая ситуация? Увы, такое случается сплошь и рядом. Экономия на литре оборачивается потерями в десятки раз.
Почему дешёвое топливо — всегда лотерея?
Потому что низкая цена — это компромисс. На качестве (разбавленный суррогат), на логистике (грязные цистерны), на документах (нет паспорта, некому предъявить претензии).
Как проверить топливо при приёмке? Три простых теста.
- Налейте в прозрачную бутылку. Норма — прозрачное, соломенного цвета. Муть, вода на дне, хлопья — не берите.
- Оставьте на 15 минут. Вода осядет вниз. Увидели слой воды — брак.
- Капните на бумагу. Испарилось быстро и без следа — есть бензин или растворители. Это убивает ТНВД.
Что спрашивать у поставщика?
- Паспорт качества на каждую партию?
- Экологический класс (только К5)?
- Что будет, если топливо окажется плохим?
- Есть ли свой автопарк и склад?
- Штрафы за недолив прописаны в договоре?
Главная формула, которую стоит запомнить:
Реальная цена топлива = цена за литр + (риск простоя × стоимость часа) + (риск ремонта × цена ремонта). Дешёвое почти всегда оказывается дороже.
В «Кириши Нефтетрейд» мы не играем в лотерею. Поставляем дизтопливо класса К5 с паспортом качества на каждую партию. Свой автопарк, прозрачный договор, доставка по СПб, Ленобласти и Северо-Западу.
👉 Полная версия статьи — с таблицей показателей, чек-листом поставщика и разбором суррогатов — на нашем сайте:
Не экономьте на том, что потом встанет в копейку.