Абсолютно все китайские автомобили поголовно безобразно играют хотя есть
и исключения, где музыкальная система играет чуть лучше "дна", но при
этом даже не оторвавшись от него. Coolray обладает ужасной штатной
музыкальной системой, но не все готовы с этим мириться, а за помощью в
автозвуке всегда самые грамотные из Вас обращаются к нам.
Самая большая проблема в китайских автомобилях с точки зрения автозвука - это штатные их магнитолы, которые сами по себе играют просто пахабно хотя и
обладают очень хорошими мультимедийными возможностями, а заменить их на
альтернативные попросту, как правило, нельзя и приходится во многих
китайцах ставить альтернативные источники звука хотя они и не являются
самыми удобными в использовании вариантами.
И что самое приятное для владельцев Джили Кулрей - их автомобили этой головной боли исключены т.к. вместо штатного гу можно поставить Андройд планшеты с цифровым аудиосигналом, который для нас автозвуковиков и для Вас любителей автозвука является лучшей альтернативой.
В нашем сегодняшнем случае именно так и было сделано, а если
присмотреться, то можно даже увидеть колонку JBL с которой владельцу
приходилось ездить до момента запуска системы, которая собиралась под
моим контролем и мною и запускалась и настраивалась.
Стоит поговорить и об акустике, где уже будет один неприятный момент, но
который не связан с тем, что автомобиль китайских, а связан с его типом.
Кулрей - это паркетник с высокой посадкой и высокой торпедой, где
мидбас стоит в самом низу дверей и если автомобиль строить по схеме: всё
по штатным местам, то даже при моей помощи у Вас получится крайне
спорный результат, а точнее его отсутствие т.к. музыкальная сцена будет
очень сильно заваливаться вниз торпеды, а это крайне не комфортно и не
позволит Вам наслаждаться музыкой как оно должно быть.
Уж извините китайцы не доложили вам в штатном виде положенный
среднечастотник в торпедо на отражение стекла, а значит надо
выкручиваться. Первый вариант это установка широкополосных динамиков в
стойку, что является очень бюджетным решением, но при этом порекомендую
Вам посмотреть на канале видео ролик, где я рассказываю про неприятную
особенность широкополосников (тут Вам гугл в помощь), а видео
называется: "ширики в автозвуке: идеальное решение в ряде случаев, но
увы". Второй вариант уже максимально правильный и не имеет недочётов -
это установка трёхкомпонентного фронта, где сч/вч динамики
устанавливаются на стойки лобового стекла и как Вы поняли в нашем
Coolray мы именно так и сделали.
Фронтальная акустика у нас тоже куплена интересная - среднеценовая, но
максимально удачная: в качестве ВЧ динамиков стоят твитеры сделанные в
Италии PHD ATI FB 1.1 как и мидбасы от того же производителя на 16.5 см
PHD FB 6.1 mb pro, а вот в качестве СЧ динамика взята акустика, которая
может быть и не самая лучшая за свои деньги, но находится при этом в
топе и максимально популярна в нашей стране - Hertz MP 70. В итоге у нас
получился фронт, который и качественный и даже по меркам 16.5
сантиметровых мидбасов вовсе и не тихий, а может без потери качества
играть сильно громче возможностей штатной магнитолы, а большинству людей
больше и не надо.
Перейдя к усилительной части и процессорной нашего автомобиля стоит
сказать ещё и про то, что Geely Coolray делает ещё один подарок
автозвуковой т.к. в багажнике у него в штатном фальшполе достаточно
места, что бы расположить приличное и не маленького размера всё
автозвуковое оборудование. В нашем случае даже простой фальшпол для
удобства сколочен.
В самом багажнике у нас разместился и аудиопроцессор, который руководит всеми нашими динамиками в виде 6ти штук в передней части автомобиля, 2х динамиков в тыловой подзвучке и сабвуфера. Процессор к слову Российского производства MAdBit DSP pro 3 - средняя линейка от Сарапульского DSP устройства. Там же расположились и два 4х канальника и моноблок. Менее мощный 4х канальник Audiosystem au 75.4 работает на сч/вч динамики, а более крупный и мощный Audiosystem ass 4120 работает уже на фронтальные мидбасы и тыл. Усилители не самые дорогие, но по звуку - это отличные середнячки. А вот в качестве моноблока у нас уже установлен чистокровный китаец моноблок Colt Gold 1.800, который не только достаточно мощный для любого чисто SQ сабвуфера, но ещё вполне себе не дурно играет за свои копейки. Китайцы научились делать не только бюджетные автомобили, но и бюджетные сабвуферы и моноблоки на очень хорошем уровне.
Сабвуфер у нас тоже азиатский, но от премиального бренда из германии German Maestro 3 Way sub - своеобразный баланс между мощностью и качеством звука - по большому счёту просто универсальный динамик, который нам как ни кстати подходил по смыслу и по требованиям к громкости.
Почему 12ть дюймов и ЗЯ короб в багажнике, а не 10ть дюймов и корпус стелс? Да потому что требования к громкости стояли на "повыше" и никакая 10ка да
ещё и в стелсе на это бы не была способна.
На выходе мы имеем классический образец музыкальной системы в среднем
ценовом диапазоне где попросту нету никаких изъянов и благодаря этому и
тому что владелец всё покупал или у нас или с нами консультировался мы
из затраченных средств вытянули максимум и система ещё получилась очень
универсальной как в плане звука так и в плане громкости и когда надо
владелец может послушать её тихо, а когда надо может и не плохо
"кайфануть" от громкости заметно выше штатной, но уже без каких либо
потерь в качестве., а это именно тот результат, который и стоял передо
мной в Тех. Задании. Скажу даже более того - такие ТЗ самые популярные,
поэтому для меня таковое реализовывать - да хоть с закрытыми глазами -
ноль проблем.
Ну а в случае если Вы являетесь владельцем к слову удачного китайского автомобиля Geely Coolray, но не согласны с тем, что Ваши уши в нём не способны слушать тот штатный звук, который там есть, то обращайтесь к нам по телефону, вотсапу, телеграмму и максу указанным на сайте buticar.com мало того разных видов решений на этот автомобиль появилось и больше и в разных ценовых категориях и я максимально качественно соберу Вам новую музыкальную систему по любым предпочтениям и по любым бюджетам (кроме комично небольших).
#geelycoolray #geelycoolrayavtozvuk #geelycoolraytuning #geelycoolrayавтозвук #geelycoolrayтюнинг
оригинал статьи взят с: https://buticar.com/tpost/3cslk283x1-avtozvuk-v-geely-coolray-avtomobil-kitai