Китайский рынок премиальных автомобилей переживает переломный момент. В сегменте роскошных седанов стоимостью выше 700 000 юаней появился новый лидер — и это не немецкий бренд.
Новый король сегмента
Седан Maextro S800, разработанный совместно Huawei и JAC, уверенно занял первое место по продажам в Китае по итогам января–апреля 2026 года. За этот период было реализовано 5465 автомобилей, что значительно больше, чем у ближайших конкурентов.
Для сравнения: Mercedes-Maybach S-Class — 3012 машин, а BMW 7 Series и i7 — 2976 машин
Фактически китайская модель обогнала немецких конкурентов не просто по отдельности, а задала новый стандарт в сегменте.
Динамика рынка: немцы теряют позиции
Апрель показал особенно интересную картину:
Maextro S800 — 1142 продажи
Mercedes-Maybach — 736
Porsche Panamera — 616
Mercedes S-Class — 521
BMW 7 Series / i7 — 436
Еще в начале года BMW уверенно держался на втором месте, но к апрелю опустился сразу на пятую строчку. Audi A8 и вовсе выбыла из топ-5.
На фоне этого китайский флагман не просто удерживает лидерство, а наращивает отрыв.
Почему S800 покупают
Успех модели — это не случайность, а результат комбинации технологий и позиционирования.
Ключевые преимущества:
— длина почти 5,5 метра — уровень Maybach
— полностью электрические и гибридные версии
— до 702 км запаса хода (электроверсия)
— до 852 л.с. в топовых версиях
— интеллектуальные системы Huawei (включая лидар нового поколения)
Цена стартует от 708 000 юаней (около $104 000), что делает его прямым конкурентом немецкого люкса.
Кто покупает китайский премиум
Основной спрос формируют жители крупнейших городов Китая: Шэньчжэнь, Гуанчжоу и Шанхай.
Это аудитория, которая раньше выбирала исключительно Mercedes, BMW и Audi, но теперь делает ставку на локальные технологии.
Что дальше
Huawei и JAC не собираются останавливаться. Уже готовится расширение линейки: минивэн Maextro V800, версия S800 Grand Design с высокой кастомизацией и возможный внедорожник
Фактически создаётся полноценный премиальный бренд нового поколения.
Итог
Maextro S800 — это сигнал рынку: китайские производители больше не догоняют, а задают тренд. И если динамика сохранится, в ближайшие годы расстановка сил в сегменте люкса может измениться окончательно.
А чтобы ваш автомобиль выглядел и внутри на уровне премиума — выбирайте наши автоковры с точной посадкой под конкретную модель и максимальной защитой салона.