Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
EV Forum | Электромобили

Компания Tesla незаметно удалила базовый автопилот в Нидерландах

Нидерланды стали первым европейским рынком, где Tesla исключила базовый автопилот из процесса покупки. Теперь при настройке новой Model 3 или Model Y единственная доступная опция помощи водителю — это FSD (Supervised), предлагаемая по подписке за 99 евро в месяц, единовременной покупке за 7500 евро или с возможностью добавления позже. Опция «Базовый автопилот» отсутствует — её нет ни в стандартной комплектации, ни в качестве дополнительной опции. Она просто исчезла. Между тем, на других европейских рынках базовый автопилот по-прежнему доступен без дополнительной платы. Например, в немецком конфигураторе Tesla базовый автопилот указан как «включенный», а расширенный автопилот доступен за 3800 евро. То же самое относится к Франции и другим странам ЕС. В Нидерландах возможность единовременной покупки FSD ограничена 15 мая 2026 года. После этого нужно оформить подписку за €99 в месяц. После запуска и одобрения FSD в Нидерландах с середины апреля, Tesla, похоже, использует этот рынок дл

Компания Tesla незаметно удалила базовый автопилот в Нидерландах

Нидерланды стали первым европейским рынком, где Tesla исключила базовый автопилот из процесса покупки. Теперь при настройке новой Model 3 или Model Y единственная доступная опция помощи водителю — это FSD (Supervised), предлагаемая по подписке за 99 евро в месяц, единовременной покупке за 7500 евро или с возможностью добавления позже.

Опция «Базовый автопилот» отсутствует — её нет ни в стандартной комплектации, ни в качестве дополнительной опции. Она просто исчезла.

Между тем, на других европейских рынках базовый автопилот по-прежнему доступен без дополнительной платы. Например, в немецком конфигураторе Tesla базовый автопилот указан как «включенный», а расширенный автопилот доступен за 3800 евро. То же самое относится к Франции и другим странам ЕС.

В Нидерландах возможность единовременной покупки FSD ограничена 15 мая 2026 года. После этого нужно оформить подписку за €99 в месяц.

После запуска и одобрения FSD в Нидерландах с середины апреля, Tesla, похоже, использует этот рынок для тестирования своей стратегии, ориентированной на подписку, в Европе.

В январе Tesla исключила стандартный автопилот из новых заказов в США, сделав его доступным только по подписке FSD, и оставила только адаптивный круиз-контроль. Это вызвало недовольство покупателей и дало преимущества конкурентам.

Удаление этой функции особенно неудобно в ЕС, где с июля 2024 года правила GSR2 требуют, чтобы все новые автомобили были оснащены системами экстренного удержания полосы движения. Так, Toyota, Hyundai и Volkswagen включают активную систему центрирования полосы движения в стандартную комплектацию, цена которой значительно ниже, чем у Model 3.

Базовая версия Model 3 в Нидерландах стоит от €36 990. За эту цену голландские покупатели теперь получат только обязательную систему экстренного удержания полосы движения, но без активного центрирования полосы или системы автоматического рулевого управления, если не подпишутся на FSD.

Volkswagen ID.4 или Hyundai Ioniq 5 по аналогичной цене включают эти функции в стандартную комплектацию.

Нидерланды — небольшой рынок, поэтому негативная реакция будет сдержанной, но это предвкушение того, что ждет остальную Европу, если летом начнутся одобрения FSD. Tesla делает ставку на то, что FSD окажется достаточно привлекательной, чтобы оправдать полную отмену бесплатного уровня.

🔥 — продажи Тесла упадут

⚡️ — повозмущаются и будут покупать

⚡️@evforum | MAX | Наши чаты