Британский стартап Halcyon из Гилфорда предлагает электрическую конверсию Rolls-Royce 1970-х: за основу берут Silver Shadow и Corniche 1976-1979 годов. Каждый экземпляр — ресторомод с тысячами часов работы, при этом юридически он сохраняет личность оригинального автомобиля.
Три кузова, строгий тираж
Программа охватывает три варианта: кабриолет Corniche (drophead), купе Corniche (fixed head) и седан Silver Shadow. Тираж ограничен: не более 25 кабриолетов-EV, 20 купе-EV и 15 экземпляров Silver Shadow-EV. Для тех, кто предпочитает ДВС, позднее появится отдельная линейка с оригинальным V8 объёмом 6,75 л.
Батарея и зарядка
Электрическую начинку разработала Evice Technologies — партнёр Halcyon. Батарейный блок работает на напряжении 800 В. В испытанном прототипе ёмкость составила 77 кВтч общей и 72 кВтч полезной — по словам директора по операциям компании Чарли Меткалфа. Опционально доступна версия long range с батареей 94 кВтч: третий блок ячеек размещается между опорами задней подвески. Все версии поддерживают DC-зарядку с пиковой мощностью до 230 кВт.
Мотор и развесовка
Привод — один задний мотор на новой подрамной раме. В прототипе открытый дифференциал; в серийных машинах его заменят на пластинчатый механический дифференциал повышенного трения. Расположение батарей тщательно продумано: крупный блок занял место V8 под капотом, меньший — место топливного бака. Снаряжённая масса EV практически равна оригиналу, распределение по осям не изменилось.
На дороге в Surrey
Автор тестировал прототип на дороге Box Hill в Surrey. Отсутствие крыши в сочетании с почти полной бесшумностью хода позволяло разговаривать с другими участниками движения не повышая голоса — по словам автора, это и есть самая английская черта этого автомобиля.