Порядок отстранения водителя от управления транспортом, а также задержания машины станет проще. Оформлять лишние документы не понадобится. Такие поправки в Кодекс об административных правонарушениях приняла вчера Госдума в третьем, окончательном чтении.
В чем была проблема и зачем потребовались эти поправки? Все очень просто. Сегодня автоинспекторам при выявлении водителя, который показался им нетрезвым, приходится оформлять огромное количество документов.
Прежде всего - протокол отстранения от управления транспортным средством. Это первый документ. Затем проводится процедура освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, составляется акт об этом освидетельствовании. Это второй документ.
Если показания прибора были нулевыми, но у инспектора остаются подозрения, водителя направляют на медицинское освидетельствование. Такое направление тоже оформляется отдельным протоколом. Это третий документ.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Если нарколог подтвердит положительный результат теста, оформляется протокол за совершение правонарушения. Это - четвертый.
Также оформляется протокол о задержании транспортного средства. Пятый документ.
А еще требуется рапорт инспектора - такой же процессуальный документ и такое же доказательство в деле, как все предыдущие акты и протоколы. Итого - шесть документов.
Читайте также:
Вступили в силу новые правила сдачи на права. Что нужно знать будущим водителям?
Считается, что на заполнение протокола уходит пять минут. По факту - гораздо больше. Водителя надо опросить, понятых - найти, а до нарколога еще и довезти. В целом на оформление одного нарушения может уйти и три часа. И все это время экипаж ГИБДД занимается только этим, а не контролем за дорогой. Исключительно бумажная работа с людьми и на свежем воздухе.
Отказ от заполнения лишних бумаг поможет не только сэкономить ведомственные затраты на бумажную продукцию, которая, между прочим, является бланками официальной отчетности, но и сократит время проведения процессуальных действий.
Как пояснил адвокат Сергей Радько, в каждом из этих документов указываются данные водителя - фамилия, имя, отчество, дата рождения, место регистрации. Также указываются данные машины - регистрационные номера, VIN-номер, марка, модель.
Кроме того, прописываются обстоятельства происшествия: где произошло, адрес, дата, и время. И на заполнение такого количества бумаг требуется время. И все это время инспектор работает только с одним нарушением. А в это время на дорогах случаются аварии, после которых люди часами ожидают его приезда.
Для того чтобы сократить этот документопоток, и были приняты поправки в КоАП. После того как они вступят в силу, сотрудники ГИБДД при оформлении документов о правонарушении смогут прямо в них указывать галочкой, что водитель отстранен от управления и его машина задержана.
Однако протоколы отстранения от управления транспортным средством и о задержании машины не отменяются. Надо учитывать, что на дорогах выявляются, помимо вождения в нетрезвом состоянии, и другие случаи нарушения Правил, которые могут повлечь за собой отстранение от руля или задержание машины. Например, человек оставил машину в неположенном месте. Без его присутствия документ о нарушении Правил не оформишь. Поэтому машина объявляется задержанной и ее отправляют на штрафстоянку. А для этого необходимо оформить протокол задержания.
Читайте также:
Также протоколы об отстранении от руля и задержании автомобиля продолжат действовать в отношении несовершеннолетних водителей. Например, в случае, если попался за рулем на дороге 15-летний подросток. Привлечь его к ответственности нельзя. А отстранить от управления - необходимо. И даже машину задержать можно.
Так что в подобных ситуациях без оформления процессуальных документов не обойтись.
Принятые же поправки в закон лишь упрощают процедуру оформления нарушений. А также экономят время как инспекторов, так и самих привлекаемых к ответственности водителей.
Автор: Владимир Баршев