В городе активно развивается транспортный каркас.
Петербург продолжает активно развивать транспортную инфраструктуру — строит новые магистрали, развязки и путепроводы, ремонтирует ключевые дороги и мосты. Так, в 2027 году в Петербурге планируется запустить движение по Южной широтной магистрали, Цимбалинскому путепроводу и магистрали М-32, сообщил губернатор города Александр Беглов в ходе ежегодного отчета перед депутатами ЗакСа.
По его словам, развитие скоростных дорог является ключевым фактором для превращения Петербурга в современный мегаполис, поэтому сейчас вместе с Ленинградской областью активно строится новый транспортный каркас. При этом строители наращивают темпы — Южная широтная магистраль готова уже на 65% и на ней строят три развязки, готовность Цимбалинского путепровода составляет 55%, а магистрали М-32, которая соединит Приморское шоссе с будущей трассой М-49, — 35%, отметил Беглов. Он уточнил, что эти дорожные проекты реализуются в рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт» и новой стратегии развития Петербурга «10 приоритетов».
Также в городе продолжается работа над крупнейшими мегапроектами. Среди них — Высокоскоростная железнодорожная магистраль, Широтная магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, курорт «Санкт-Петербург Марина» в Горской и новая кольцевая автодорога КАД-2. Они формируют транспортный каркас будущего Петербурга, повышают связность районов, создают новые возможности для развития городской экономики и качества жизни.
Беглов добавил, что развитие удобного общественного транспорта включает обновление подвижного состава и создание современной инфраструктуры. В 2025 году город получил крупнейшую партию автобусов и электробусов, а средний возраст автобусов Пассажиравтотранса снизился до рекордного уровня. Отдельное значение имеет развитие скоростного трамвая. Линия «Купчино — Шушары — Славянка» стала крупнейшим в России проектом государственно-частного партнерства в легко-рельсовом транспорте.
Кроме того, Петербург наращивает темпы строительства метро. Работы продолжаются сразу на нескольких направлениях — идет прокладка новых участков Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской линий, а также проходка участка к будущему терминалу высокоскоростной магистрали. В прошлом году город запустил первый участок новой Красносельско-Калининской линии с двумя станциями, включая первую станцию метро в Красносельском районе.
Параллельно город обновляет подвижной состав. Новые поезда уже курсируют по Кировско-Выборгской линии, по Красносельско-Калининской линии. В 2026 году по Московско-Петроградской линии также пойдут новые поезда. В метрополитен было поставлено уже 374 вагона «Балтиец». Всего к 2031 году обновится 950 вагонов.