Всем привет! У меня часто бывает так, что я предпочитаю рельсовый транспорт всем другим видам. И страсть как люблю электрички — об этом знают, наверное, все, с кем я общаюсь.
В прошлом году я наткнулся на книгу Алексея Абанина "На электричках до Байкала", который рассказывал о дальних поездках на пригородных поездах и железнодорожном туризме. После этого я буквально загорелся идеей устраивать большие путешествия именно на электричках. Конечно, маршрут вроде Москва — Владивосток я пока не планировал и не планирую (да и отпуск у меня не такой длинный), но что-то более локальное — вполне.
И, как оказалось, первая проба пера в таком формате вышла просто прекрасной.
Маршрут поездки
Москва — Владимир — Гороховец — Нижний Новгород — Арзамас.
Общая протяжённость маршрута по железной дороге — примерно 670 километров.
Ночёвка у меня была в Нижнем Новгороде, а дальше путь продолжился уже в сторону Самары.
Вступление
Я точно знал, что мне нужно в Москву. Во-первых, я просто люблю этот город. А во-вторых — там живёт некоторое количество очень дорогих мне людей.
Именно поэтому решил стартовать оттуда. Главной целью было охватить максимальное количество городов, где я раньше никогда не гулял. В итоге я решил часть пути проехать электричками, а затем уже сесть на поезд до Самары.
Такое путешествие оказалось идеальным сочетанием дороги ради самой дороги и интересных прогулок по новым местам.
Часть 1. Москва — Владимир (~235 км по железной дороге)
Утром на Площади трёх вокзалов я запрыгнул в электричку до Владимира — ту самую белую от ЦППК, которая идёт чуть быстрее обычной, но ещё не считается полноценным экспрессом — и двинулся в своё мини-приключение.
Вообще, в таких поездках мне очень нравится само ощущение дороги. Когда ты просто едешь, смотришь в окно, наблюдаешь за сменой городов, платформ и пейзажей. Но здесь это чувство идеально совместилось ещё и с прогулками по интересным местам.
Ведь Владимир — город старинный, значимый и по-своему легендарный. Основан он был ещё в 990 году и считается одним из древнейших городов России. Здесь рядом соседствуют древние соборы, памятники архитектуры и советская застройка. Для меня это идеальное сочетание — особенно когда всё чисто, ухоженно и действительно красиво выглядит.
Отдельно кайфанул от рельефа города. Владимир стоит на холмах, и благодаря этому в центре есть прекрасные смотровые площадки с видами на окрестности. Такие места всегда создают ощущение, будто ты оказался где-то гораздо дальше от привычной повседневности.
Часть 2. Владимир — Гороховец — Нижний Новгород (~251 км по железной дороге)
Дальше началась линия переменного тока, и подали электропоезд ЭД9М, который в довольно бодром темпе повёз меня в сторону Гороховца.
Кстати, тут стоит уточнить интересный момент: сам Гороховец находится немного в стороне от станции. Железнодорожная станция расположена в местечке Великово.
На улице уже был вечер. Я прошёлся до ближайшего магазина, оценил вокзал, немного постоял на платформе. Здесь уже на первый план вышел тот самый кайф от дороги ради дороги — когда даже короткая остановка на маленькой станции приносит удовольствие.
Времени было немного. Я проводил взглядом проходящую мимо «Ласточку» на Москву и дождался своей электрички до Нижнего Новгорода.
От Нижнего Новгорода, как я уже писал на канале, я просто кайфую. Это один из тех городов, куда приятно приезжать даже просто на ночлег. Так получилось и в этот раз.
Примерно в 23:00 я десантировался на Московском вокзале, спустился в метро и отправился в квартиру отдыхать перед следующим отрезком путешествия — поездкой в Арзамас.
Часть 3. Нижний Новгород — Арзамас (~101 км по железной дороге)
Недалеко от Арзамаса находится Дивеево — место очень известное и значимое для паломников и туристов. И, честно говоря, до этой поездки всё, что я знал про Арзамас, так или иначе было связано именно с Дивеево.
Но сам город мне давно был интересен. Я много раз проезжал его мимо, однако дальше ближайшего магазина возле вокзала никогда не выбирался. А тут ещё и электричка привезла меня не на Арзамас-1, а на Арзамас-2. Ну а это автоматически означало неожиданные прогулки по незнакомым районам.
Многие говорят, что в городе есть только одна благоустроенная улица. С этим я совершенно не соглашусь. Арзамас оказался очень колоритным и атмосферным городом.
Одна из самых интересных особенностей — оформление центра. Вывески магазинов, аптек и различных заведений здесь стилизованы под старину. Что-то похожее есть и в Рыбинске.
Кроме того, в городе довольно много пешеходных пространств.
Но я решил уйти чуть дальше туристических улиц и в какой-то момент просто любовался природой и проходящими поездами на фоне. Для меня такие моменты иногда ценнее любых достопримечательностей.
Финал путешествия
Так незаметно и подошёл вечер. А там уже подоспел и поезд до Самары.
Каждый раз восхищаюсь людьми, которые подобным образом путешествуют через всю Россию. Потому что даже после этих нескольких дней дороги меня буквально вырубило крепким сном.
Поехал бы я так ещё раз? Безусловно. Более того — одно подобное путешествие я уже успел реализовать. Но об этом расскажу уже в следующей статье 🙂
Спасибо всем, кто дочитал до конца! Подписывайтесь на канал — буду рад вашей активности и комментариям.