Очень грустно: концерн BMW официально свернул производство родстера Z4. Последний экземпляр сошел с конвейера в Австрии (завод Magna Steyr).
📌 Цифры и факты
• Последнее поколение (G29) прожило на конвейере с 2018 года.
• Автомобиль делил «тележку» с Toyota Supra — как братья-близнецы с разными характерами.
• Преемника НЕ БУДЕТ. Вообще.
Теперь в гамме BMW нет ни одного открытого двухдверного автомобиля. Последний раз такая ситуация была в далеком 1989 году.
💡 Почему это важно (хотя бы мне)?
Рынок безжалостен: компактные родстеры вымирают как вид. Все едут в сторону тяжелых кроссоверов и электромобилей. А жаль..
При этом Z4 был не просто красивой игрушкой: в топ-версии M40i предлагал живую рядную «шестерку» (3.0 л, до 387 сил) и отличный баланс. Да, были и 4-цилиндровые модификации, но именно возможность взять «настоящий» мотор делала его последним эмоциональным BMW без крыши.
📄 Что скрывалось под капотом?
Давайте вспомним, каким был этот зверь (BMW Z4) технически. Ведь чтобы понять масштаб потери (или, наоборот, облегчения), нужно заглянуть под капот.
- Сердце: Главная ставка была сделана на бензиновые турбомоторы. Базовым стала проверенная 2.0-литровая рядная турбочетверка B48 в двух версиях мощности.
- Вершина эволюции: Топ-версию M40i оснащали рядной «шестеркой» B58 объемом 3.0 литра. Именно она превращала автомобиль из красивого аксессуара в полноценный драйверский снаряд.
- Единство коробки: Вне зависимости от выбранного мотора, все версии оснащались одной и той же 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic Sport с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками.
- Вечная классика: Привод — только задний. Даже в эпоху тотального полного привода BMW сохранила верность классическому заднеприводному шасси. Это обеспечивало ту самую управляемость, за которую Z4 ценили.
Коротко о главном — в таблице
Для наглядности и простоты восприятия — все ключевые данные в одной таблице.
На прощание хочется сказать — спасибо за драйв и открытое небо над головой😢
🗣 А вы успели прокатиться на Z4? Жалко, что такие машины уходят или правильно и время не щадит никого?
🔥 Спасибо, что дочитали до конца!
Подписывайтесь на канал "Августинка - АВТО", чтобы не пропустить, когда умрет очередной культовый мотор или выйдет последний «живой» универсал.
🚗💨 За подписку и лайк — водителям зелёный свет и ни гвоздя, ни жезла!