🇷🇺 Нужно ограничивать скорость электросамокатов и электровелосипедов и повышать ответственность курьеров и агрегаторов, но только после

🇷🇺 Нужно ограничивать скорость электросамокатов и электровелосипедов и повышать ответственность курьеров и агрегаторов, но только после донастройки правил в этой сфере. Об этом сказал «СенатИнформ» замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ, первый зампред Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин.

Около 68% россиян недовольны тем, как курьеры сервисов доставки используют электровелосипеды и электросамокаты, говорится в исследовании системы BrandAnalytics.

По словам сенатора, негативная реакция общества здесь вполне объяснима. Люди сталкиваются с этим ежедневно: курьеры на электровелосипедах часто движутся по тротуарам на высокой скорости, в том числе в местах с большим потоком пешеходов. Проблема с такими мощными СИМами уже давно воспринимается не как вопрос «городской мобильности», а как проблема безопасности.

Важно понимать, что раздражение у граждан вызывает не сам факт существования такого типа доставки, а именно отсутствие понятных и единых правил

Артём Шейкин

первый зампред Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

По сути, на тротуарах сегодня часто оказываются устройства, которые по своим характеристикам ближе к мопедам, чем к классическим велосипедам или СИМ, отметил парламентарий. Многие из них используются в коммерческих целях, работают практически без ограничений и создают повышенные риски для пешеходов.

📲 Подробнее — в MAX