Уже в следующем году (2027) планируется ввести в эксплуатацию новое электродепо «Новорижское» и одноимённую станцию метро. Депо находится на территории подмосковного Красногорска и будет обслуживать поезда новой Рублёво-Архангельской ветки. Здесь будет цех эксплуатационного обслуживания, мотодепо, тренировочный полигон и другие объекты. В «Новорижское» поступят технологичные российские поезда «Москва-2026». Они обслуживаются по контракту жизненного цикла — производитель несёт ответственность за их техническое состояние в течение 30 лет. В целом за два года столичное метро закупит больше 700 вагонов «Москва-2026». Станция «Новорижская» пока что будет конечной на Рублёво-Архангельской линии, затем поезда будут следовать до Красногорска. Станция «Новорижская» строится в районе Кунцево — между Ильинским шоссе и 23-м км Новорижского шоссе. У неё будет два подземных вестибюля с выходами к перспективной жилой застройке и торговым центрам. Кстати, изначально её планировали назвать «Ильинская»
Уже в следующем году (2027) планируется ввести в эксплуатацию новое электродепо «Новорижское» и одноимённую станцию метро.
Депо находится на территории подмосковного Красногорска и будет обслуживать поезда новой Рублёво-Архангельской ветки. Здесь будет цех эксплуатационного обслуживания, мотодепо, тренировочный полигон и другие объекты.
В «Новорижское» поступят технологичные российские поезда «Москва-2026». Они обслуживаются по контракту жизненного цикла — производитель несёт ответственность за их техническое состояние в течение 30 лет.
В целом за два года столичное метро закупит больше 700 вагонов «Москва-2026».
Станция «Новорижская» пока что будет конечной на Рублёво-Архангельской линии, затем поезда будут следовать до Красногорска.
Станция «Новорижская» строится в районе Кунцево — между Ильинским шоссе и 23-м км Новорижского шоссе. У неё будет два подземных вестибюля с выходами к перспективной жилой застройке и торговым центрам.
Кстати, изначально её планировали назвать «Ильинская», но власти решили назвать её «Новорижская».
Сейчас станция готова примерно на 29%. В вырытом котловане монтируют монолитные конструкции. После завершения проходки тоннелей начнутся отделочные работы.