Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
СпецДорПроект

Почему ночные наезды на пешеходов в Москве падают быстрее, чем общая статистика ДТП

?   1️⃣2️⃣3️⃣ Специалисты центра компетенций городской среды нашей компании проанализировали статистику наездов на пешеходов в Москве за первые четыре месяца каждого из последних пяти лет и выявили один интересный факт. За период с января по апрель 2026 года в городе зарегистрировано 778 ДТП с наездами на пешеходов против 888 годом ранее, то есть примерно на 12% меньше. При этом особенно выделяется тёмное время суток: количество таких аварий к аналогичному периоду прошлого года снизилось с 346 до 227 случаев, а число раненых ─ с 347 до 222, что даёт сокращение на 34% и 36% соответственно. При этом говорить об устойчивом тренде пока рано. Мы видим разовое резкое улучшение, которое с равной вероятностью может оказаться началом системных изменений или удачным стечением обстоятельств конкретного сезона. Интрига в том, что в мировой повестке именно тёмное время суток обычно считается одним из самых опасных периодов для пешеходов, а здесь как раз ночные наезды «просели» сильнее всего, тогд

Почему ночные наезды на пешеходов в Москве падают быстрее, чем общая статистика ДТП?

 

1️⃣2️⃣3️⃣ Специалисты центра компетенций городской среды нашей компании проанализировали статистику наездов на пешеходов в Москве за первые четыре месяца каждого из последних пяти лет и выявили один интересный факт.

За период с января по апрель 2026 года в городе зарегистрировано 778 ДТП с наездами на пешеходов против 888 годом ранее, то есть примерно на 12% меньше. При этом особенно выделяется тёмное время суток: количество таких аварий к аналогичному периоду прошлого года снизилось с 346 до 227 случаев, а число раненых ─ с 347 до 222, что даёт сокращение на 34% и 36% соответственно.

При этом говорить об устойчивом тренде пока рано. Мы видим разовое резкое улучшение, которое с равной вероятностью может оказаться началом системных изменений или удачным стечением обстоятельств конкретного сезона. Интрига в том, что в мировой повестке именно тёмное время суток обычно считается одним из самых опасных периодов для пешеходов, а здесь как раз ночные наезды «просели» сильнее всего, тогда как общее снижение по всем наездам на пешеходов заметно мягче.

Возможных объяснений много. Это может быть влияние погоды и особенностей передвижения горожан этой зимой, изменения в транспортных потоках и туристической активности, обновление освещения и работы светофоров, усиление контроля с помощью камер или постепенная смена поведения водителей и пешеходов. Но без детального разбора всё это остаётся аккуратными гипотезами, а не готовыми выводами.

🤔 Как вы сами объяснили бы, что именно ночные наезды на пешеходов снизились почти на треть, тогда как общая статистика ДТП с пешеходами сократилась примерно на одну восьмую? Какие изменения в городской среде или поведении людей вы заметили за последний год: стало больше уличных фонарей, светофоров, камер, разметка содержится в хорошем состоянии, изменились привычки водителей и пешеходов?

Это начало устойчивого тренда или разовая аномалия, которую нужно перепроверить на данных следующих лет? Поделитесь наблюдениями.