"Товарищи учёные, эйнштейны драгоценные, ньютоны ненаглядные, любимые до слёз!.."
© Высоцкий Владимир Семёнович.
Здравствуйте.
Вы знаете, хотя я и служил на очень "хитрой" атомной подводной лодке, на борту которой представители аж четырёх институтов со всего Советского Союза испытывали свои опытно-конструкторские разработки (ОКР) числом около двухсот (!!!), пообщаться толком мне с ними (учёными) тогда не удалось.
Думаю, некоторые меня и вообще не видели - ползание на брюхе по трюмам (в основном в кормовых отсеках поначалу), в попытках быстренько объять необъятное ("изучение устройства ПЛ", в просторечии), с перерывом на подобие сна, приём пищи, несение специальной вахты и отправление естественных надобностей - длительным научным дискуссиям мало способствует. Знаете ли.
Но, впоследствии, побеседовать всё же удалось. Так вот, авторитетно заявляю, со слов авторитетнейших для меня до сих пор людей, что создание на берегу условий и процессов, которые сплошь и рядом запросто сами собой происходят в отсеках каждой атомной подводной лодки либо невозможно, либо неоправданно дорого!
Особый микроклимат, перепады давления и температуры, магнитные поля, радиационные и прочие горячо любимые обитателями отсеков пла факторы - и всё это постоянно меняется…
Всё это мне рассказали, когда я, в разгар дружеской беседы, попытался товарищей учёных подъеб… гмм… приколоть: -"А что это Вы вечно типа ходили-бродили по отсекам радостные, как дети, дорвавшиеся в июльский полдень до халявного мороженого?!!"
Товарищи учёные о…шалели, слегка поначалу обиделись… а потом дружно рассмеялись! И начали объяснять.
…
Многое мне запомнилось. О многом ещё очень хотелось бы их спросить. Но… Да и в конце концов фразу "Меньше знаешь - крепче спишь!" ещё никто не отменял.
Кстати, что-то учёным удалось. Что-то нет. Например, громоздкая махина макета противолодочной защиты (ПЛЗ, шифр "Зонт", если мне не изменяет память) долго ещё немым укором стояла на стацпирсе №5 СРЗ-10 ("Штиль" в моих рассказах). Но это я уже от темы сегодняшнего разговора с Вами, извините, отклоняюсь…
...
Я настоятельно прошу неспециалистов по теме разговора про К-278: не нужно приходить с лопатами и вилами, в попытке устранить дефект в публикуемых мной материалах.
Если же ну очень хочется поделиться внезапно охватившими Вас озарениями - да ради Бога! Только прежде отмерьте семь раз, пожалуйста. Чтобы не получать потом щелчки по носу, как это регулярно делают в отношении меня (например) более опытные и сведущие в вопросах остойчивости, непотопляемости, борьбе за живучесть, etc. мои старшие товарищи. Подводники, и читатели моего канала (блога), по совместительству. Я, кстати, на них вот ни капельки не обижаюсь!
Самое, пожалуй, главное - не пытайтесь настаивать на своей точке зрения, с пеной у рта! Я всё-таки полагаю, что у нас с Вами тут в чате должен происходить обмен мнениями. А не разыгрываться сценки из жизни занюханного пивбара, под его закрытие.
…
Если ещё короче - все провокаторы, хамло трамвайное, пытающиеся надеть лапшу на уши автору канала, несмотря на его фамилию; а также попадающие под статью "…п***ёж, провокация и антисоветская агитация" (шутка из бородатого анекдота) будут мной безжалостно преследоваться. Вначале предупреждаться, а затем молча исключаться из числа подписчиков. В конце концов, если Вам не нравится мой канал (блог) - заведите свой! И… давайдосвиданья!
В очередной раз призываю всех к взаимному уважению. Да, поднимаемые мной темы часто больные. Иногда очень. Но крики, вопли и многоэтажный мат в осознании и понимании того, о чём идёт речь, будут только мешать. Проверено на собственном опыте. Уж поверьте мне на слово!
Ваш автор.
13.05.2026
.