Сейчас, в свете блокады Ормузского пролива, повышенное внимание уделяется и другим "бутылочным горлышкам" на просторах Мирового океана. Британский
журнал Britain’s World напомнил и о нашем.
Он пишет (11 мая), что 13 октября 2025 года контейнеровоз Istanbul Bridge,
загруженный 5000 контейнеров с китайским барахлом, пришвартовался в
Великобритании. Вроде. рядовое, ничем не примечательное событие, если бы
не одно обстоятельство: Istanbul Bridge прошел Северным морским путем
(СМП). И это путешествие заняло 20 дней в отличие от 40-50 дней по
традиционному пути.
И сейчас, в разгар заварушки вокруг Ирана, вылившейся в блокаду Ормузского пролива, вдруг вспомнили о похожем месте на СМП.
У нас это место называется "Пролив Карские Ворота", они называют его Kara Strait (Карский пролив)
Игнорировать возникающие стратегические риски при планировании логистических цепочек становится невозможно, ведь география неумолимо загоняет суда в узкий Карский пролив. Ширина этого участка составляет всего пятьдесят шесть километров, а небольшая глубина позволяет относительно легко заблокировать фарватер с помощью морских мин или применения военной силы.
Любая попытка обойти заблокированный участок потребует прохождения через суровые льды под постоянным контролем российских военных. Москва официально считает эти воды внутренними, требуя специальных разрешений и жестко утверждая свой суверенитет над всеми товарными потоками, движущимися с востока на запад через арктический регион.