Если миллиардеры улетают, значит это кому-нибудь нужно
В начале мая в сети начал набирать популярность аналитический проект Apocalypse Early Warning System («Система раннего предупреждения апокалипсиса»), отслеживающий активность частной авиации как потенциальный индикатор крупных кризисов. Идея проста: если владельцы крупнейших капиталов начинают массово покидать определённые регионы, это может отражать повышенную оценку рисков со стороны тех, кто по умолчанию имеет доступ к информации и возможностям реагирования раньше остальных.
Проект был создан разработчиком и художником Кайлом Макдональдом и привлёк внимание СМИ. Система анализирует около 11 000 частных бизнес-джетов по всему миру, используя открытые авиационные данные ADS-B — те же сигналы, на которых работают сервисы отслеживания рейсов.
Алгоритм сравнивает текущую интенсивность полётов с исторической нормой, с учётом времени суток, дня недели и типичной активности. На основании отклонений система присваивает уровень тревоги от 1 до 5. Максимальный уровень пока не фиксировался.
Создатель проекта подчёркивает, что речь не идёт о попытке «предсказать конец света». Скорее это эксперимент на стыке открытых данных и поведенческой аналитики: могут ли перемещения людей с высокой мобильностью, резервными юрисдикциями, частной авиацией и развитой системой управления рисками служить ранним косвенным индикатором нестабильности.
С практической точки зрения идея отражает более широкий тренд. Для UHNWIs вопросы кризисной мобильности давно являются частью стратегии управления рисками: альтернативное гражданство, резервная база для проживания, диверсификация активов, автономная инфраструктура и возможность быстрого перемещения рассматриваются как элементы долгосрочного планирования.
Сам по себе «индекс частных джетов» вряд ли станет новым CBOE Volatility Index ("индекс страха"). Но как иллюстрация того, как меняется отношение к рискам у крупнейших капиталов, проект показательный.
