Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Количество нелегальных чатов в сфере перевозок выросло почти в 3 раза

Комплексное исследование, в котором участвовало «Объединение самозанятых России», выявило в различных соцсетях и мессенджерах больше 11 тыс. чатов, связанных с поиском поездок вне официальных агрегаторов. Их совокупная аудитория превышает 22 млн человек. По данным АНО «Цифровые платформы», в 2024 году таких сообществ было около 4 тысяч. Это означает, что рынок нелегальных перевозок продолжает расти. Причины понятны. Для многих водителей работа в легальном поле становится слишком сложной и затратной: действующая система регулирования создавалась прежде всего под профессиональные таксопарки. В результате часть водителей уходит в «серые» схемы. Со стороны пользователей таких услуг ситуация тоже объяснима. Опрос почти 10 тысяч пассажиров в пяти городах России показал: ➡️ 85,5% опасаются поездок с нелегальными водителями;
➡️ 56,5% связывают такие поездки с отсутствием материальной ответственности в случае ДТП с пострадавшими, угрозами похищения, ограбления и другими;
➡️ более 90% не довери
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Комплексное исследование, в котором участвовало «Объединение самозанятых России», выявило в различных соцсетях и мессенджерах больше 11 тыс. чатов, связанных с поиском поездок вне официальных агрегаторов. Их совокупная аудитория превышает 22 млн человек.

По данным АНО «Цифровые платформы», в 2024 году таких сообществ было около 4 тысяч. Это означает, что рынок нелегальных перевозок продолжает расти.

Причины понятны. Для многих водителей работа в легальном поле становится слишком сложной и затратной: действующая система регулирования создавалась прежде всего под профессиональные таксопарки. В результате часть водителей уходит в «серые» схемы.

Со стороны пользователей таких услуг ситуация тоже объяснима. Опрос почти 10 тысяч пассажиров в пяти городах России показал:

➡️ 85,5% опасаются поездок с нелегальными водителями;
➡️
56,5% связывают такие поездки с отсутствием материальной ответственности в случае ДТП с пострадавшими, угрозами похищения, ограбления и другими;
➡️ более
90% не доверили бы такому водителю поездку своих близких.

При этом 44,3% готовы воспользоваться нелегальной поездкой, если она дешевле. То есть люди воспринимают «серые» перевозки как потенциально опасные, но продолжают пользоваться ими из-за экономических причин и отсутствия доступной альтернативы.

Опасения подтверждаются медиамониторингом: количество публикаций о происшествиях с участием водителей, работающих вне служб заказа такси, выросло на 71,5%.

При этом сам факт упоминания водителя не означает его виновности в произошедшем. Нелегальная поездка лишает защиты и пассажира, и самого водителя. Обе стороны лишены базовых инструментов безопасности: истории поездки, возможности экстренного вызова, идентификации второй стороны.

Главный вывод исследования: рынку нужен не очередной виток ужесточения, а отдельный, понятный и выполнимый режим регулирования для частных водителей на личных автомобилях.

Если легальная работа становится экономически недоступной, люди неизбежно уходят в тень. А вместе с этим растут риски, криминализация и недоверие ко всему рынку перевозок.

Сталкивались ли вы с «серыми» чатами и нелегальными перевозками? Делитесь мнением в комментариях.