Корабль, являющийся памятником регионального значения, находится в заливе микрорайона Солнечный. Он каждый год обновляется. Очередным этапом служба по охране объектов культурного наследия Иркутской области провела приемку работы по обновлению его электрооборудования и электроосвещения.
Советник отдела госохраны памятников архитектуры Елена Иванова сообщила, что проект капитального ремонта был согласован в 2020 году. С 2021 года работы проводятся поэтапно: в первый год отремонтировали палубы, борта и часть помещений, во второй (в 2023-м) — основные помещения музея и подсветку. Служба осуществляет мониторинг, согласование проектов, контроль хода работ и приемку.
В течение двух лет ремонт финансировался из областного бюджета, общая сумма составила 22 млн рублей. Далее средства привлекаются через гранты областного краеведческого музея и нацпроект «Культура» (с 2025 года — федеральный проект «Семья»).
Заместитель директора по АХЧ Иркутского областного краеведческого музея Наталья Исайченко отметила, что объект является плавучим, поэтому все работы должны согласовываться с Российским классификационным обществом. Техническая и финансовая сложность требует привлечения специалистов в области кораблестроения. Благодаря выигранному гранту в 2026–2027 годах планируется ремонт двух помещений в кормовой части.
Ледокол «Ангара» находится в собственности музея с 2014 года. До этого он был на балансе Восточно-Сибирского речного пароходства и регионального отделения Восточно-Сибирского речного пароходства и регионального отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры.
Заведующий отделом ледокола Иван Беспалов рассказал, что «Ангара» — старейший из сохранившихся ледоколов в мире. Судно было собрано в Англии, доставлено по железной дороге в Иркутск и спущено на воду в 1900 году в Листвиничном (ныне Листвянка).
– Знаменит тем, что в годы русско-японской войны, если бы не было нашей «Ангары» и второго ледокола «Байкал», который, можно сказать, был нашим старшим братом, то итоги этой войны были бы гораздо более плачевными для Российской империи. Потому что они обеспечивали полностью весь грузопоток военных боеприпасов и личного состава для боевых действий.
Корабль прослужил до 1962 года. В 1965-м его перевели в иркутское водохранилище, где он еще 10 лет использовался как учебное судно ДОСААФ. После периода запустения судно было реанимировано при поддержке председателя горисполкома Николая Салацкого и населения. Музей на корабле открылся 30 марта 1991 года после двухлетней реставрации. Сейчас состояние памятника находится под контролем государства. Здесь постоянно проводятся работы и по ремонту, и по созданию креативных деталей для привлечения туристов. Экскурсии для них проводятся ежедневно.