Осмотрщик‑ремонтник вагонов Сергей Клочков из эксплуатационного вагонного депо Максим Горький (ВЧДЭ‑12) вовремя выявил критическую неисправность ходовой части вагона, предотвратив потенциальный сход подвижного состава.
Всё произошло 19 декабря 2026 года. Выполняя плановый осмотр транзитных поездов в ПТО Петров Вал, Сергей Иванович заметил, что смотровая крышка буксового узла одного из полувагонов с каменным углём выглядит подозрительно. Когда состав приблизился, стало ясно: крышка не просто повреждена, а деформирована и приоткрыта под давлением изнутри.
«Эта деталь издали мне показалась деформированной. Когда состав приблизился, я увидел, что она была не просто повреждена, но ещё и приоткрыта под воздействием давления изнутри. Это говорило о серьёзной поломке», — вспоминает Сергей Клочков.
После остановки поезда осмотрщик тщательно проверил буксовый узел и подтвердил худшие опасения: торцевое крепление было разрушено. Немедленно сообщив о проблеме оператору по радиосвязи, он обеспечил отцепку вагона и его отправку в ремонтный тупик.
Опасность такой поломки очевидна: разрушение крепления может вызвать смещение корпуса буксы и распад деталей подшипника, а это прямой путь к сходу состава. Как отмечает заместитель начальника ВЧДЭ‑12 по эксплуатации Александр Квинт, подобные случаи на участке крайне редки — последний раз такой дефект выявляли 3–4 года назад.
За профессионализм и оперативность руководство депо отметило Сергея Клочкова. Ульяна Соболева, заместитель начальника по кадрам и социальным вопросам, подчеркнула, что Сергей Иванович, работающий в депо с 2004 года, — пример для молодёжи: ответственный, отзывчивый и умеющий создать хорошую атмосферу в коллективе.
По информации газеты "Железнодорожник Поволжья"
