Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) ожидает еще больших сокращений рабочих мест в автомобильной отрасли, чем предполагалось ранее.
"К сожалению, по текущим расчетам, мы должны рассчитывать на потерю 225 тысяч рабочих мест к 2035 году", - сказала президент ассоциации Хильдегард Мюллер изданию Redaktionsnetzwerk Deutschland. Это примерно на 35 тысяч рабочих мест больше, чем предполагалось ранее. Сильнее всего пострадают автопроизводители в результате перехода от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям. Мюллер также назвала причиной сокращения серьезный и продолжающийся кризис с продажей немецких автомобилей в Германии и Европе. Высокие налоги и сборы, дорогая энергия, большие затраты на заработную плату, чрезмерная бюрократия: список вызовов можно было бы продолжать, добавила она.
Помимо этого, экспортно-ориентированные немецкие автомобильные компании жалуются на проблемы во всех сферах и отстали в международной конкуренции, особенно в развитии электромобилей. Производители и поставщики находятся под огромным конкурентным давлением со стороны компаний из Китая. Немецкие автомобили считаются дорогими на рынках сбыта в мире, а тарифы являются дополнительной нагрузкой для бизнеса. Для поддержки отрасли ЕС недавно отказался от запрета на двигатели внутреннего сгорания. Согласно предыдущему решению Брюсселя, с 2035 года в ЕС не должно было быть новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Теперь этот запрет снят.
Вместе с тем глава VDA считает, что для сохранения значительно большего числа рабочих мест в немецкой автомобильной промышленности необходимы дальнейшие уступки со стороны ЕС. Мюллер выступила в поддержку "гибкости и открытости к технологиям на пути к климатической нейтральности". Таким образом, по ее словам, можно было бы сохранить около 50 тысяч рабочих мест в немецком автопроме.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Читайте также:
Мерца освистали на собрании профсоюзов за призыв к Германии "взять себя в руки"
Автор: Максим Макарычев