Bentley Continental GT всегда занимал особое место.
Это не просто купе.
И не классический суперкар.
Это автомобиль, который умеет совмещать скорость, комфорт и роскошь.
Четвёртое поколение 2024 года стало одним из самых серьёзных обновлений в истории модели.
Но главный вопрос:
новый Continental GT — это идеальный grand tourer — или Bentley постепенно теряет старую аристократичность?
Разберёмся честно.
Что изменилось в IV поколении
Внешне автомобиль изменился аккуратно.
Но технически — это уже совсем другой уровень.
Главные изменения:
— новая передняя оптика — переработанная аэродинамика — современная мультимедиа — обновлённый интерьер
Но главное — революция произошла под капотом.
Силовая установка: конец эпохи W12
И это, пожалуй, главный момент.
Легендарного W12 больше нет.
Теперь Continental GT использует:
— 4.0 V8 twin-turbo — plug-in hybrid систему
Суммарная мощность — до 782 л.с.
Крутящий момент — около 1000 Н·м.
Разгон:
— 0–100 км/ч ~3.2 секунды
И это уже уровень суперкаров.
Главное преимущество: идеальный баланс
Continental GT остаётся уникальным.
Он умеет:
— быть невероятно быстрым — комфортно ехать тысячи километров — дарить уровень роскоши Bentley
На трассе:
— тихий — плавный — расслабляющий
Но при желании — очень быстрый.
И это его главный талант.
Главный минус: исчезновение старой магии
Для части поклонников проблема очевидна.
Без W12 автомобиль стал другим.
Да:
— быстрее — эффективнее — технологичнее
Но:
— звук изменился — характер стал менее “механическим”
И многие скучают по старому Bentley.
Салон: один из лучших в мире
И здесь Bentley по-прежнему почти без конкурентов.
Внутри:
— натуральное дерево — дорогая кожа — металлические органы управления — идеальное качество сборки
И ощущение настоящего luxury.
Без лишней показной цифровизации.
Реальный характер: роскошный экспресс
Continental GT — не про трек.
Он:
— любит автобаны — идеален для дальних поездок — невероятно стабилен на скорости
Именно поэтому его любят владельцы grand tourer.
Слабые места и нюансы
Первое — цена обслуживания.
Это Bentley.
Любая мелочь может стоить дорого.
Второе — сложная гибридная техника.
Пока статистики долговечности мало.
Третье — масса.
Автомобиль тяжёлый.
И физику полностью не обмануть.
Также владельцы отмечают:
— дорогую страховку — быстрый износ шин — высокую потерю стоимости
Что говорят владельцы
«Лучший автомобиль для путешествий на высокой скорости»
«Жаль W12, но машина стала невероятно быстрой»
И это хорошо описывает новое поколение.
Что будет после 100–150 тыс. км
Пока статистики немного.
Но очевидные риски:
— гибридная система — дорогая электроника — премиальное обслуживание
Дешёвым владение не будет.
Плюсы и минусы
Главный плюс — сочетание роскоши и скорости.
Это один из лучших grand tourer в мире.
Но минусы — сложность и конец эпохи W12.
Для фанатов это может быть болезненно.
Какие версии лучше рассматривать
Стандартный GT — лучший баланс.
Speed — если хочется максимум динамики.
Cabriolet — для эмоций и путешествий.
Итог: стоит ли покупать
Bentley Continental GT IV поколение — это автомобиль, который всё ещё умеет впечатлять.
Он стал быстрее и современнее.
Но сохранил философию роскошного гран-туризмо.
Хотя частичка старого Bentley всё же ушла вместе с W12.
В итоге Bentley Continental GT IV поколение (2024 — н.в.) — это один из лучших автомобилей для дальних путешествий, который вступил в новую эпоху без потери статуса.
А как вы считаете — Bentley без W12 всё ещё настоящий Bentley или эпоха уже закончилась?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».