История с самолетом, выполнявшим рейс из Нью-Йорка в Майами в 1955-м году является одной из главных тайн современной авиации. Лайнер бесследно исчез, чтобы появиться вновь спустя ровно 37 лет…
Спустя три десятка лет
Пропеллерный самолет Douglas DC-4 совершал чартерный рейс. Примерно через 20 минут после взлета он исчез с радаров. На борту было 57 пассажиров и 4 члена экипажа, все они пропали без вести. Поисковая операция, которая длилась почти две недели, не принесла результатов. Через полгода американские власти приостановили поиски и объявили траур по погибшим, а их родственникам выдали на руки свидетельства о смерти.
Такова предыстория.
21 мая 1993-го года Хуан де Ла Корте, авиадиспетчер, работающий в городе Каракас, находящемся в Южной Америке (почти 1800 км от Майями) увидел в небе самолет, приближающийся к аэропорту, и не на шутку перепугался. Лайнер не отображался ни на одном радаре и запросто мог стать виновников аварии. Он тут же дал команду службам аэропорта перейти в режим повышенной готовности и попытался связаться с неопознанным объектом. И это ему удалось. Более того, пленка с записью диалога цела и по сей день (позднее ее изучали и ученые, и спецслужбы).
Поначалу экипаж самолета не реагировал на позывные, но в какой-то момент рация заговорила.
– Слышу вас, диспетчер! – отозвался мужской голос
– Кто вы? Обозначьте себя! Куда направляетесь? – запросил диспетчер.
– Следуем во Флориду, Майями, – был ответ.
Это озадачило наземные службы.
– Вы отклонились от маршрута на 1500 километров, – сообщил диспетчер. – Назовите свои данные!
– Рейс 914. Нью-Йорк – Майами.
В комнате диспетчеров началась паника. Никто не знал, как поступить. А про рейс 914, исчезнувший больше трех десятков лет назад, сразу и не вспомнили. Тогда диспетчер попросил капитана воздушного судна посадить самолет, сославшись на сбой в радиолокации, что может привести к беде.
Через несколько минут самолет был посажен на свободную полосу. При этом, уже в момент приземления, пилот поинтересовался:
– Что это за аэропорт? Я о вас даже не слышал!
Диспетчер растерялся и промямлил что-то неразборчивое в рацию. При этом на пленку записались возгласы пилота, который, очевидно, комментировал то, что видит перед собой: «Вот это да! Никогда бы не подумал, что такое отстроили в Каракасе…» И – чуть позже: «Джимми, смотри, что это? Как эта штука летает?» (видимо, он обращался к помощнику, а его удивление вызвал как раз взлетавший на другой полосе реактивный самолет, которого 37 лет назад он не мог видеть и в помине).
«Мы разбились и на том свете»
Вскоре после посадки диспетчеры попросили пилота не покидать судно, пока не приедут специальные службы. Некоторое время в рации слышалось тяжелое дыхание пилота, а затем он произнес: «Что-то тут не так. Какая сегодня дата?»
Когда ему назвали дату, последовала очень бурная реакция и нецензурная брань. «Это что за чертов розыгрыш? – кричал он! – Кто вы такие? Мы разбились и на том свете?»
Все попытки успокоить пилота оказались безуспешными. Он потребовал не приближаться к самолету и дать разрешение на взлет.
«Демоны! Демоны! Не приближайтесь!» – кричал пилот.
Рация продолжала писать обрывки разговоров пилотов между собой – они обсуждали то, что видели вокруг себя, то, что не могло быть в 1955-м году.
Когда команда, обслуживающая самолеты, приблизилась к лайнеру, она была удивлена не менее.
«Эта штука летает? Как такое возможно? – поинтересовался по рации начальник наземной бригады аэропорта Борн Скадовски. – Эту чертову птицу с пропеллером уже давно сняли с производства…»
Позднее показания Борна будет активно изучать полиция и ЦРУ, ведь ему удалось приблизиться к пилотам буквально на расстояние вытянутой руки. На автоматическом подъемнике он подъехал к Douglas DC-4 и поднялся к кабине. Пилот открыл боковое окно, после чего состоялся примерно такой диалог.
– Почему вы не хотите выйти из самолета? Что вас смущает?
– Вы! – отвечает пилот. – Вы не люди! Или не живые люди. Сейчас 1955-й год! 1955-й! А кто вы – я не знаю!
Чтобы доказать правоту своих слов, пилот решил показать карманный календарь. Он протянул его в окно, но порывом ветра его вырвало из рук. Позднее его поднимут с земли и приобщат к материалам расследования. Это календарь 55-го года, причем экспертиза установит даже типографию, где он был отпечатан и этот артефакт окажется подлинным.
Отказавшись от дальнейших переговоров, пилот закрыл окно, завел двигатели и, не дожидаясь команды на взлет, направил судно на взлетно-посадочную полосу. Спустя еще несколько мгновений воздушное судно взмыло в воздух и… вскоре пропало из поля видимости, растворившись в облаках. При этом на радарах оно так и не появилось.
Это не иллюзия
В 90-х годах случай с рейсом 914 не сходил со страниц газет. Выдвигались сотни версий, но никто так и не смог объяснить, что же это было. И хотя по сей день многие специалисты во всем мире склонны считать, что работники аэропорта столкнулись с массовой галлюцинацией, очевидно, что это не могло быть иллюзией, потому что самолет на самом деле приземлялся. Разговоры диспетчеров записаны на пленку, а экспертиза, бравшая пробы со взлетно-посадочной полосы, подтвердила, что по ней промчался самолет с шасси, которые давно не производятся.
Сбой в матрице? Телепортация? Перемещение во времени? Кто знает, что это было на самом деле…
Источник: РИИА.РФ
© Столичный курьер