Российский авторынок весной 2026 года напоминает гладиаторскую арену. Вчерашние короли здесь вынуждены доказывать своё право на трон в каждом бою.
Долгие годы Haval Jolion был для россиян «золотым стандартом» кроссовера-иномарки. Стабильный, понятный, доступный. Но апрель принёс сенсацию: на вершину продаж в сегменте SUV заскочил новичок — TENET T7. Результат? 7 600 машин у дебютанта против 6 700 у «Джолиона». Впервые за долгое время Haval не первый.
Сможет ли глубокое обновление 2026 года вернуть Jolion на трон? Давайте разбираться, что изменилось в народном любимце и насколько опасен его бородатый оппонент.
Экстерьер Haval Jolion 2026: стабильность как признак класса
Китайцы из Haval — прагматики до мозга костей. Внешность версии 2026 года они трогать не стали.
И это не жадность, а расчёт. Облик, сложившийся после рестайлинга 2024 года, до сих пор выглядит свежо. Чёрные пластиковые накладки на арках, динамичные выштамповки по бокам, узнаваемая светодиодная оптика с «клыками» ДХО — всё осталось на месте.
Габариты: длина 4 472 мм, колёсная база — 2 700 мм. Именно база даёт Jolion один из самых просторных салонов в классе. Задним пассажирам — раздолье.
Объём багажника — от 337 до 1 133 литров со сложенными сиденьями. Не рекорд, но семье хватит.
→ Вывод по внешности: если не ломать — не чини. Haval не стал чинить.
Революция внутри: кнопки вернули, эргономику починили
А вот салон — да, здесь перетряхнули серьёзно. В Haval наконец услышали крики владельцев, которые бесились от сенсорных панелей и кривых переводов в мультимедиа.
Главные новшества в салоне:
1. Физические кнопки вернулись!
Под 12-дюймовым экраном появилась панель с традиционной «крутилкой» громкости. Отвлекаться от дороги больше не нужно. Спасибо.
2. Вместо шайбы — рычаг КПП
Центральная консоль лишилась вращающейся шайбы селектора. Теперь там классический джойстик — удобнее и привычнее для кисти.
3. Ниша-трансформер
Рядом с рычагом — хитрый отсек. Вынимаешь разделитель — получаешь глубокий бокс. Вставляешь — два подстаканника. Просто и гениально.
4. Мультимедиа поумнела
Новая ОС, интерфейс стал логичнее, исчезли дурацкие переводы. Apple CarPlay и Android Auto — беспроводные и стабильные. Голосовое управление понимает до 300 команд офлайн. Может открыть люк или настроить климат.
5. Беспроводная зарядка — 50 Вт
И с отверстием для провода, если вы вдруг решите заряжать по старинке.
6. Кресла спереди стали лучше
Появилась нормальная поясничная поддержка. Регулировки наклона подушки, правда, не добавили — видимо, сочли лишним.
→ Итог по салону: Haval сделал работу над ошибками. «Джолион» внутри стал человечнее.
Техническая начинка: новый пульс под капотом
Самое важное — под капотом полноприводных версий.
Старый мотор ушёл в историю. Ему на смену пришёл GW4B15L (1,5 л, 150 л.с., 270 Н·м). Тот же, что стоит на Haval H3.
Что нового в моторе:
- Турбина с изменяемой геометрией (VGT) — почти нет турбоямы.
- Непосредственный впрыск под давлением 350 бар.
- Евро-6, но АИ‑92 всё ещё можно заливать.
Динамика:
- Разгон до 100 км/ч — 9,1 секунды.
- Максимальная скорость — 190 км/ч.
Для тех, кому не нужен полный привод, остался старый добрый 1.5 на 143 л.с. в паре с 6-МКП или 7-роботом.
Как едет?
По асфальту Jolion стоит, как вкопанный. Подвеска жёстковата на крупных неровностях, но это плата за отличную управляемость. В поворотах нет раскачки, траекторию держит чётко. В режиме «Спорт» машина преображается: газ острее, мотор рычит бодрее.
Однако после сотни ускорение становится вялым. Но Jolion никогда и не был трековым снарядом — это утилитарный кроссовер.
Внезапный соперник: кто такой TENET T7?
Пока Haval колдовал над кнопками и мотором, на рынок ворвался новичок, который в апреле 2026-го совершил невозможное — отодвинул «Джолиона» на второе место.
TENET T7 — первенец российского бренда Tenet (холдинг АГР). По сути, это глубоко адаптированный и перелицованный Chery Tiggo 7L.
Почему его купили?
- Кузова варят и красят в России.
- Усиленная антикоррозийная защита (катафорез) — для нашего климата это золото.
- Китайская начинка, но с русским характером.
Покупатель проголосовал рублём. И это серьёзный звонок для Haval.
Сравнение характеристик: Jolion vs T7
Берём базовые версии с автоматом (7‑ступенчатый робот):
- T7 заметно крупнее — выше и длиннее.
- Багажник T7 больше на 140 литров — это очень ощутимо.
- Крутящий момент у T7 выше уже в базе — 275 Н·м против 270 у Jolion, но у последнего эти ньютон-метры доступны только в версиях 4WD.
- База у Jolion длиннее — 2 700 против 2 670. Это даёт простор для ног задних пассажиров. Здесь «Джолион» выигрывает.
Комплектации и цены: битва кошельков
Haval Jolion 2026 (все цены — ориентировочные):
- Comfort — от 2 049 000 ₽. Единственный с МКПП. Бесключевой доступ, круиз-контроль, датчики давления в шинах.
- Optimum / Premium — самые ходовые. LED-фары, камеры, эко-кожа. Доплата за 4WD и мотор 150 л.с. — около 150 000 ₽.
- Tech+ — топ за 2 899 000 ₽. Панорамная крыша, проекция на лобовое стекло, полный пакет ADAS (адаптивный круиз, автоторможение).
TENET T7:
- Active (базовый автомат) — 2 735 000 ₽.
- Prime (топ с полным приводом) — 3 140 000 ₽.
- «Механики» нет в принципе.
Разница в базе — почти 700 000 ₽ в пользу Haval. И это огромный аргумент. Для многих бюджетных покупателей он станет решающим.
Вердикт: сможет ли Jolion вернуть лидерство?
Обновление 2026 года сделало Haval Jolion почти идеальным инструментом для повседневной жизни:
- Исправлена эргономика — кнопки и рычаги вернулись.
- Новый мотор для 4WD — тяговитее и современнее.
- Ценник остался привлекательным.
- Дилерская сеть — мощная и отлаженная.
TENET T7 бьёт по другому — количеством автомобиля за свои деньги: он выше, просторнее спереди, у него больше багажник и мощнее базовый двигатель.
Апрельская рокировка в рейтингах — это только первый раунд. Обновлённый Jolion только выходит на полную мощность поставок. Его козыри — улучшенный салон, новые технологии и цена — могут перевесить чашу весов.
Но вопрос остаётся открытым. Сможет ли «Джолион» с его человечным интерьером и отточенной логистикой отодвинуть дерзкого новичка? Или эпоха TENET T7 только начинается?
А что думаете вы? Победит проверенный Haval или русско-китайский TENET заберёт народную любовь? Делитесь в комментариях — война только разгорается.