Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

POCHER официально вернул в 1:8 и культовую FERRARI F50

POCHER официально вернул в 1:8 культовую FERRARI F50, и сделал это так, как умеет только он: большим масштабом, точными подробностями и уважением к оригиналу 1995 года. Перед нами полноценный конструктор. Производитель заявляет более 688 предварительно окрашенных деталей и ориентир по сборке свыше 30 часов. Уровень сложности - шестой, "мастер", для тех, кто любит сам процесс. Pocher делает ставку на вариативность. В коробке предусмотрены сменные элементы, так что один и тот же набор можно собрать либо в строгой Berlinetta, либо в Spider - решение, которого не хватало многим поклонникам F50. На старте подтверждены два фирменных цвета: Rosso Corsa с кодом HK62 и солнечный Giallo Modena с кодом HK63 (жёлтая версия в промо как раз показана в кузове Spider). И всё это - под официальной лицензией Ferrari. Одна из главных деталей модели - V12 Tipo F130B со своей архитектурой и характерными деталями силового отсека. История у Pocher тоже не с чистого листа. Когда‑то его Testarossa и F40 стали

POCHER официально вернул в 1:8 культовую FERRARI F50, и сделал это так, как умеет только он: большим масштабом, точными подробностями и уважением к оригиналу 1995 года.

Перед нами полноценный конструктор. Производитель заявляет более 688 предварительно окрашенных деталей и ориентир по сборке свыше 30 часов. Уровень сложности - шестой, "мастер", для тех, кто любит сам процесс.

Pocher делает ставку на вариативность. В коробке предусмотрены сменные элементы, так что один и тот же набор можно собрать либо в строгой Berlinetta, либо в Spider - решение, которого не хватало многим поклонникам F50. На старте подтверждены два фирменных цвета: Rosso Corsa с кодом HK62 и солнечный Giallo Modena с кодом HK63 (жёлтая версия в промо как раз показана в кузове Spider). И всё это - под официальной лицензией Ferrari. Одна из главных деталей модели - V12 Tipo F130B со своей архитектурой и характерными деталями силового отсека.

История у Pocher тоже не с чистого листа. Когда‑то его Testarossa и F40 стали хитами бренда, и теперь, используя современные технологии, компания возвращается к теме флагманского авто середины девяностых. Формат 1:8 даёт редкий эффект присутствия, когда максимально подробно сделаны детали кузова и отражена логика всей машины.

Для коллекционеров это прежде всего предмет витрины, плюсом владельцы получают опыт, тут уже нужна спокойная, вдумчивая сборка, но именно в этом случае процесс важнее.

Как вам Ферра? Что-то у меня сомнения по поводу 30 часов на сборку...

@order_model_cars

ПОСТ про Porsche от Pocher (300+ деталей).

#pocher

#ferrari

#масштабныемодели

#ScaleModels

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9