Когда выбираешь семейный автомобиль, кажется, что вариантов на рынке десятки. Но в какой-то момент понимаешь: найти действительно подходящую машину не так просто. Особенно если хочется, чтобы автомобиль был одновременно комфортным, надежным, современным и при этом не потерял характер.
Именно с такой историей к нам обратился владелец нового Subaru Forester 2021 года, который подробно рассказал, как пришел к этой покупке и почему в итоге отказался от других популярных вариантов.
Почему выбор автомобиля затянулся на несколько месяцев
По словам собственника, покупка нового автомобиля в семье обсуждалась давно. Старый Forester второго поколения уже много лет оставался надежным помощником, а Toyota Harrier успела стать любимцем за комфорт и плавность хода. Но время шло, требования к машине менялись, а вместе с ними росло желание пересесть на что-то более современное.
Сначала семья всерьез рассматривала Toyota Harrier свежих годов. Машина нравилась внешне, привлекала уровнем оснащения и хорошей репутацией. Но реальность быстро внесла свои коррективы. За имеющийся бюджет попадались в основном автомобили старше желаемого возраста, а интересные варианты либо уходили слишком быстро, либо требовали серьезных компромиссов.
Кроме того, как рассказал владелец, ожидание некоторых комплектаций и моторов могло растянуться на неопределенный срок. А покупать автомобиль “лишь бы купить” не хотелось.
В какой-то момент взгляд неожиданно переключился на Subaru Forester в кузове SK5 с турбомотором 1.8. Идея сначала казалась спорной, потому что раньше турбированные Subaru в семье не эксплуатировали. Но чем больше изучали автомобиль, тем сильнее приходило понимание: возможно, именно это и есть тот самый вариант.
Как проходила покупка автомобиля из Японии
Автомобиль решили брать под заказ из Японии. По словам владельца, сам процесс оказался гораздо интереснее, чем ожидалось изначально. До этого опыта покупки машин через аукционы не было, поэтому каждый этап вызывал отдельные эмоции.
Торги состоялись летом 2025 года. После нескольких неудачных попыток удалось выиграть нужный вариант — Subaru Forester 2021 года в хорошем состоянии и с достойной комплектацией.
Автомобиль оснащен бензиновым турбомотором объемом 1.8 литра, вариаторной трансмиссией и фирменным полным приводом Subaru. Несмотря на то что многие знакомые советовали смотреть исключительно атмосферные версии, собственник решил рискнуть.
Примерно через месяц автомобиль уже прибыл во Владивосток. После этого машину отправили автовозом в Новосибирск. И именно момент получения автомобиля владелец вспоминает особенно эмоционально.
По его словам, ощущения были такими, будто покупаешь машину совершенно другого класса. Даже несмотря на опыт владения Harrier и предыдущим Forester, новый SK5 произвел очень сильное впечатление буквально с первых минут.
Первые впечатления от нового Forester
Самое заметное изменение — ощущение пространства и тишины в салоне. Владельца удивило, насколько сильно Subaru шагнула вперед по сравнению со старыми поколениями.
Автомобиль стал ощутимо комфортнее. Подвеска мягко отрабатывает неровности, в салоне намного меньше постороннего шума, а посадка за рулем ощущается более “дорогой” и продуманной.
Отдельно собственник отметил качество материалов и уровень оснащения. По его словам, раньше Subaru часто критиковали за простоватый интерьер, но в новом Forester многие недостатки исчезли.
Турбомотор приятно удивил
Главным открытием для владельца стал именно двигатель. Турбированный мотор 1.8 оказался гораздо интереснее, чем ожидалось.
Тяга появляется практически сразу с низких оборотов, а на трассе автомобиль чувствует себя очень уверенно. Обгоны перестали быть стрессом — достаточно легкого нажатия на педаль газа, и машина спокойно ускоряется даже на высокой скорости.
При этом вариатор, которого многие опасаются, ведет себя вполне адекватно. По словам владельца, никаких раздражающих зависаний или ощущения “резинки” практически нет.
Особенно это заметно после старых автомобилей, где динамика воспринималась совсем иначе.
Полный привод Subaru по-прежнему остается одной из сильных сторон
Несмотря на все современные технологии конкурентов, именно полный привод Subaru стал одной из причин покупки.
Владелец признался, что за годы эксплуатации старого Forester привык к уверенности на зимней дороге и уже не хотел пересаживаться на что-то менее предсказуемое.
Новый Forester ожидания полностью оправдал. Машина уверенно держится на снегу, спокойно проходит мокрую кашу и не заставляет нервничать в плохую погоду.
Особенно это ощущается зимой, когда многие кроссоверы начинают терять сцепление уже на обычных городских дорогах.
Расход топлива оказался приятным сюрпризом
Перед покупкой были опасения, что турбомотор и полный привод приведут к серьезному расходу топлива. Но на практике все оказалось гораздо спокойнее.
По трассе автомобиль укладывается примерно в 7–8 литров на 100 километров, а в городе расход держится около 10 литров.
Для крупного полноприводного кроссовера владелец считает это очень достойным результатом. Особенно с учетом того, что автомобиль не приходится постоянно “раскручивать”, чтобы получить нормальную динамику.
Что сделали сразу после покупки
Хотя автомобиль пришел в хорошем состоянии и на качественной летней резине, без первых вложений все равно не обошлось.
Сразу после получения владелец занялся базовыми вещами, которые делают ежедневную эксплуатацию комфортнее:
— приобрел комплект зимней резины;
— сделал шиномонтаж;
— установил новые коврики с высокими бортами;
— обновил оплетку руля, чтобы зимой было удобнее ездить.
По словам собственника, серьезных вложений машина пока не потребовала, и это тоже стало приятным моментом после покупки.
Почему старый Forester решили оставить
Интересно, что предыдущий Forester второго поколения продавать не стали. Машину решили оставить в семье как запасной автомобиль и одновременно как часть истории.
Владелец признался, что с этим автомобилем связано слишком много воспоминаний, чтобы просто быстро выставить его на продажу.
А вот Toyota Harrier пришлось отпустить. Именно его продажа позволила собрать необходимый бюджет для покупки нового автомобиля.
Причем, как рассказал собственник, Harrier продался довольно быстро — хороший автомобиль долго без внимания не остается.
Toyota RAV4 тоже был в списке кандидатов
Во время выбора семья рассматривала и Toyota RAV4 нового поколения. Особенно интерес вызывали версии с бензиновым мотором 2.5 литра мощностью 186 лошадиных сил, вариатором и полным приводом 4WD.
Автомобиль действительно выглядел достойно: современный дизайн, хорошая ликвидность и репутация одного из самых надежных кроссоверов на рынке.
Кроме того, владельцу нравились показатели расхода топлива — около 7 литров по трассе и примерно 8 литров в городе. Для большого кроссовера результат более чем хороший.
Но в итоге RAV4 показался слишком “правильным” и предсказуемым. По словам собственника, в Subaru оказалось больше эмоций и характера. А именно этого и хотелось после долгих лет владения разными автомобилями.
Автомобиль, который действительно хочется водить
Сейчас новый Forester только начинает свою историю в семье. Полноценной фотосессии пока не было — погода оставляет желать лучшего: снег, грязь и постоянный дождь не дают нормально отснять автомобиль.
Но даже за короткое время владелец уже успел окончательно убедиться, что выбор оказался правильным.
По его словам, Subaru Forester SK5 получился именно таким автомобилем, которого не хватало все эти годы. Комфортным, современным, просторным, достаточно динамичным и при этом сохранившим фирменный характер Subaru.
И, пожалуй, именно это сегодня становится главной причиной любви к таким автомобилям. Когда машина не просто перевозит из точки А в точку Б, а действительно вызывает эмоции каждый раз, когда садишься за руль.