Пятьдесят на пятьдесят.
Много или мало?
Пятьдесят на пятьдесят.
А, не всё пропало!
(Лесоповал, 50 на 50)
Григорий потащил спичку, она оказалась короткой. Это обозначало, что у сержанта запаса есть возможность завтра спать дома до упора. Кто сменит Григория, пусть решают сами. С сержантом запаса всё ясно. Завтра экипаж соберётся в боксе, подготовит машину к выходу на линию, и решит кто в какую смену продолжит работу. Возможно вновь понадобиться ломать спички. Самая справедливая форма решения вопроса. Тут уж Савельевичу не открутиться.
В славном городе Усть-Кут, в первую командировку, когда Григорий, вначале собирал, а затем перегонял в посёлок БелАЗ–540. Жеребьёвка происходила иначе.
Когда все машины были собраны, до этого момента ни кто не знал, кому собирают самосвал всем коллективом. Собирали в тёмную, надеясь что работу парни сделают качественно. Ведь никто не знал кому какая машина достанется для перегона. Машины собраны, пришло время распределения самосвалов, водителям которые будут двигаться в кабине БелАЗ по зимнику. Движение по зимнику сложное, здесь много зависит не только от мастерства водителя, но и от состояния БелАЗ. Распределение ответственный момент, при сборке каждый видел все недостатки собираемых машин.
С конвейера завода БелАЗ выходил полностью собранным и укомплектованным. Затем с машин снимали колёса, фары зеркала заднего вида, и другие детали всё это клали в кузов. Снимали и кузов, на одну Ж/Д платформу грузили шасси БелАЗ без колёс и рядом кузов в котором хранились снятые с самосвала колёса и детали. Всё это крепилось толстой вязальной проволокой. Таким образом, на Ж/Д платформе самосвалы преодолевая приличное расстояние, попадали на базу славного города Усть-Кут. На Ж/Д платформах машины ожидали своих хозяев.
На базу приходили водители, со своим инструментом, которым выпала честь проехать по зимнику Усть-Кут – Мирный, на новом самосвале БелАЗ. Самосвалу, который совершенно не приспособлен к зимнику. БелАЗ, это машина для карьеров.
Первым делом освобождали части самосвалов от крепления к Ж/Д платформе. При помощи зубила и кувалды. Часто применялось крутое русское слово, которое произносить в слух не рекомендуется.
Когда кузов и шасси БелАЗ освобождались от креплений к Ж/Д платформе, при помощи козлового крана, снимали шасси на ровную площадку у Ж/Д путей. Затем кузов, и сразу кузов устанавливали на шасси БелАЗ.
Крепили кузов, двумя мощными пальцами, к раме БелАЗ, подсоединяли подъёмники. И только потом вытаскивали из кузова колёса, вместе с креплением. Автоэлектрик устанавливал фары, и проводил профилактический осмотр электрооборудования БелАЗ. И всё это на свежем воздухе при температуре - 25, -30 градусов по Цельсию.
За светлое время суток. водителям удавалось укомплектовать пять, шесть самосвалов. Бесхозные, собранные машины стояли в стороне ожидая своих хозяев. Ни кто из водителей не знал с какой машиной ему в скором времени придётся познакомиться и подружиться. При этом запуск дизеля самосвала не производился, не так просто это сделать, при минусовой температуре. Когда в поддоне дизеля масло похожее на солидол. В систему охлаждения заливали охлаждённый на морозном воздухе тосол, красного цвета. Запуск дизеля это ответственный момент, запуск будет производить обладатель самосвала, лично.
Когда все машины были собраны, наступал самый драматический момент. Кому какой БелАЗ достанется для подготовки и перегона. В этот момент все шутки и связи в сторону. Каждый водитель получал друга, с которым будет преодолевать не совсем гостеприимный зимник Усть-Кут – Мирный.
Авто электрик совершенно нейтральный человек в компании водителей, ему и доверили в тёмную распределять самосвалы.
Руководство распределением БелАЗ взял на себя руководитель экспедиции В тот момент это был истопник подогрева первой автобазы.
Автоэлектрик Алексей, стоял спиной к самосвалам. Руководитель жестом, указывал на самосвал, который видели все водители, кроме Алексея. Автоэлектрик работал в слепую, он не видел на какую машину указывает руководитель экспедиции. Называл имя счастливого обладателя самосвала.
Названый Алексеем сразу шёл к своей машине. Для него тираж завершился. Претензии не принимались, от слова совсем.
Сложно, за то, честнее не придумать.
Вот вам и 50 на 50.
Виктория на грядке ещё не успела набрать солнышка. Ещё немного, ещё чуть-чуть!
Над станицей, как всегда бывает, перед созреванием клубники, сгустились дождевые тучи.
Новости из Сибири и крайнего Севера: Сборка БелАЗ на свежем воздухе. Жребий в славном городе Усть-Кут. Приключения продолжаются.