Эрих Редер (1876-1960). Гросс-адмирал, до 1943 года командовавший военно-морским флотом гитлеровской Германии. Пожалуй, это самый неоднозначный персонаж в компании нацистских военных преступников, оказавшихся на скамье подсудимых Нюрнбергского дворца юстиции. Идейным нацистом и антисемитом он никогда не был и при иных обстоятельствах вполне мог бы составить гордость флота любой страны. Однако Э.Редер оказался на службе у гитлеровского режима, сделавшись прямым соучастником его преступлений и, тем самым, навсегда погубив себя и свою репутацию.
Будущий флотоводец родился недалеко от Гамбурга, в небольшом курортном местечке Вандсбек. Отцом его был школьный преподаватель иностранных языков, благодаря чему уже в юном возрасте Эрих прекрасно знал французский и английский языки, что немало пригодилось ему в дальнейшем. Позднее он изучил также и русский язык.
В 1889 году мальчик поступает в военно-морское училище, располагавшееся в Киле. Природные блестящие способности и отменное старание позволили ему очень быстро стать лучшим гардемарином. Этому невысокому, немного замкнутому пареньку прочили блестящее будущее. Через шесть лет начинается его непосредственная морская служба кадетом в кайзеровском флоте.
Получив в 1897 году звание младшего лейтенанта, он становится вахтенным офицером на броненосце «Саксония». Через короткое время его перевели на линейный корабль командира Восточной эскадры принца Генриха, брата императора Вильгельма II. Там Э.Редер получает должность при штабе и, кроме того, руководит на досуге корабельным оркестром, услаждая слух сослуживцев прекрасной музыкой. Толковому молодому офицеру покровительствует сам принц. Во время длительного плавания на Дальний Восток Э.Редер побывал во Владивостоке, в Порт-Артуре, в Циндао, в Сайгоне, посетил Японию и Филиппины.
Возвратившись к родным берегам, он получил в 1901 году назначение офицером-наставником в Киле, однако несколько месяцев спустя принц Генрих снова взял его к себе, на свой новый флагманский корабль «Кайзер Вильгельм дер Гроссе».
Успешно окончив военно-морскую академию, Э.Редер получает в 1905 году звание капитан-лейтенанта. Побывал в России, где усердно изучал русский язык. Некоторое время он исполнял обязанности штурмана на броненосце береговой обороны «Фритьоф».
Его несомненные способности были замечены, и с 1906 года он состоит на ответственной работе в Управлении информации ВМС, где отслеживает публикации в зарубежной прессе, попутно редактируя ведомственный журнал «Морское обозрение» и ежегодник «Nautilus». О том периоде жизни Редера позднее писали так: «Обладая ясным умом, он всегда прислушивался к чужой точке зрения. Редер более, чем кто-либо, подходил для работы с зарубежной прессой и давал вполне приемлемые ответы на многочисленные запросы из других стран».
Он обладал цепким, аналитическим умом, умел толково излагать свои мысли. Даже кайзер Вильгельм II обратил своё высокое внимание на перспективного офицера, взяв его в 1910 году штурманом на свою яхту «Гогенцоллерн». Это была высокая честь, и Э.Редер впоследствии всегда гордился службой при императоре. Впрочем, своих монархических убеждений он никогда не скрывал ни тогда, ни позднее.
Через год он удостаивается звания корветтен-капитана (капитана 3-го ранга). Важным этапом его карьерного роста становится должность старшего офицера при штабе командовавшего крейсерскими силами вице-адмирала Ф.Хиппера, который, являясь весьма одарённым боевым адмиралом, занудную бумажную деятельность откровенно ненавидел, а потому очень благоволил старательному и аккуратному Э.Редеру, с готовностью взявшему на себя всю докучную работу со всевозможными штабными документами.
В ходе Первой мировой войны Э.Редер показал действенное умение направлять и организовывать подчинённых, спланировав несколько удачных операций по постановке мин у берегов Великобритании. Приходилось ему участвовать и в морских баталиях. Был он в бою у Доггер-банки 24 января 1915 года и в Ютландском сражении 31 мая — 1 июня 1916 года. Чудом уцелел при попадании неприятельского снаряда в боевую рубку. За свои заслуги получил Железные кресты 1-го и 2-го класса. В 1918 году он недолго командует крейсером «Кёльн», осенью того же года возглавляет Центральное бюро командования ВМС.
В ноябре 1918 года Германия признала своё поражение в войне… Страну сотрясают революционные порывы и мятежи. Кайзеровская империя уходит в прошлое, с кровью рождается Веймарская республика.
В этих условиях Э.Редер делает всё от него зависящее, чтобы сохранить остатки флота и проверенные, обученные, патриотично настроенные кадры личного состава. Он встречается с новым министром обороны Густавом Носке, убеждая его назначить командующим морскими силами страны адмирала А.Трота, пользовавшегося немалым доверием у офицеров. Общими усилиями они сделали всё возможное и невозможное, чтобы Германия не утратила надежд на возрождение военно-морских сил. Но в любом случае, согласно предельно жёстким условиям Версальского мирного договора, немцы отныне не имели подводных лодок и были очень урезаны в количестве надводных кораблей.
Весной 1920 года немецкие военные устроили т.н. Капповский путч -- закончившийся провалом мятеж против Веймарской республики. В числе других там оказался замешан и Э.Редер. В наказание за нелояльность его сняли с прежней должности, однако, принимая во внимание прежние заслуги и несомненные способности, отправили служить в военно-морском архиве. Он извлёк из этой «ссылки» немалую пользу, полноценно занимаясь изучением и анализом опыта минувшей войны, разрабатывая планы возрождения будущего военного флота страны. На основании своей кропотливой исследовательской деятельности в начале 20-х годов Э.Редер выпустил несколько книг, подготовил ряд научных работ по морской тематике («Война на море», «Деятельность лёгких крейсеров “Эмден” и “Карлсруэ”», «Крейсерская война в зарубежных водах» и др.), зарекомендовав себя выдающимся специалистом в сфере научного изучения боевой деятельности флота. Кильский университет удостоил Э.Редера степени почётного доктора.
Он даже находит время, чтобы посещать лекции на философском факультете Берлинского университета. Много занимается переводами зарубежной литературы по военно-морским проблемам. Так, он перевёл на немецкий язык фундаментальную трилогию «Трагедия Цусимы», написанную русским офицером В.Семёновым.
Результатом скрупулёзного анализа многочисленных материалов минувшей войны стал сделанный Э.Редером базовый вывод о том, что одной из главных причин неудач немецкого флота являлась его вопиющая пассивность, проявленная на театре боевых действий в Северном море.
В 1922 году он получает чин контр-адмирала и назначение на должность инспектора военно-морских учебных заведений. Через два года Э.Редер уже командует крейсерскими силами Северного моря, вскоре он становится вице-адмиралом и начальником Балтийского военно-морского района.
Его успешной карьере неожиданно способствовал разразившийся в августе 1927 года т.н. «скандал Ломана». Раскрылись обстоятельства нарушения ограничений Версальского договора, выяснилось, что немцы тайно строят военные корабли. Во флотском руководстве начались спешные перестановки, и это помогло служебному взлёту Э.Редера. В январе 1928 года он получает должность начальника военно-морского командования. В октябре того же года рейхспрезидент Гинденбург присваивает ему звание адмирала и назначает командующим военно-морскими силами Веймарской республики. Получив, наконец, власть, Э.Редер начинает немедленно претворять в жизнь свои планы по развитию германского флота, стараясь при этом внешне соблюдать существовавшие на тот момент ограничения. Его особой любовью пользовались лёгкие линейные крейсера, или т.н. «карманные линкоры».
Будучи болезненно честолюбивым, новый командующий совершенно не переносил чужого мнения относительно тех вопросов, в которых он полагал себя знатоком. Позднее о нём напишут: «Редер не переставал заботиться о том, чтобы никто из его более одарённых подчинённых не смог посягнуть на его авторитет, и в течение всего времени, пока он возглавлял флот, критиковать командующего было смерти подобно». Впрочем, он действительно являлся неординарным, широко эрудированным человеком достаточно даровитым во многих отношениях.
Признавая его несомненные способности, следует, однако, заметить, что особой любовью у своих подчинённых Э.Редер не пользовался. Строгий, серьёзный, начисто лишённый чувства юмора. Его придирчивая мелочность и надоедливый педантизм вызывали у людей раздражение и досаду. Так, вспоминали, как однажды он резко отчитал за неопрятный вид матросов командира подводной лодки, только что вернувшейся из дальнего похода.
Реваншист, как и большинство германских военных, Э.Редер поддержал приход к власти Гитлера, открыто проповедовавшего идеи возрождения Великой Германии. Охотно являясь одним из военных советников «вождя немецкого народа», он крепко рассчитывал на то, что с помощью нового национального лидера флот сумеет, наконец, отбросив все ограничения, наложенные Версальским миром, вернуть себе прежнюю боевую мощь и славу.
Сам Гитлер в 1933 году ещё уверял, что немцы не собираются воевать с Великобританией, ведь главный геополитический враг германской нации находится на Востоке. Откровенно подначивая гитлеровскую Германию на развязывание вооружённого конфликта с Советским Союзом, «западные партнёры» закрывали глаза на постоянные нарушения немцами сдерживающих ограничений Версальского договора. За считанные годы германская военная машина набирала почти неодолимую силу. Глобальная война в Европе становилась неотвратимой.
Позднее, уже во время Нюрнбергского процесса, прозвучала характерная констатация, высказанная британским юристом Э.Джонсом: «Захват нацистами власти в 1933 году был сигналом Редеру начать перевооружение с максимальной скоростью».
По справедливости, следует отметить, что рьяно занимаясь делами флота, Э.Редер, по мере возможности, демонстрировал свою отстранённость от нацистской идеологии. Он старался сохранить элитную кастовость морских офицеров, всячески противясь появлению в их среде гестаповских сексотов. Благодаря его упорству германский военный флот, в основном, избежал политических чисток.
Гитлер официально заявил о том, что Германия денонсирует ограничительные статьи Версальского договора 16 марта 1935 года. Прежние Рейхсмарине были тогда переименованы в Военно-морской флот (Кригсмарине), главнокомандующим которого становился Э.Редер. Именно под его руководством осуществлялось быстрое возрождение флота и, в первую очередь, подводных сил. Развернулась масштабная кораблестроительная программа.
В отличие от начальника штаба Верховного командования сухопутных войск В.Кейтеля, язвительно прозванного «Кивающим ослом» за соглашательскую манеру общения с фюрером, Э.Редер совсем не боялся спорить с Гитлером по вопросам, касавшимся своей сферы деятельности. Политики он старался избегать, в нацистскую партию не вступал. Впрочем, сам Гитлер посчитал необходимым в 1937 году наградить заслуженного адмирала почётным золотым партийным значком NSDAP. Так сказать, «заклеймил» его своим чёрным тавром…
Несмотря на все старания, прилагаемые Э.Редером, строительство боевых кораблей продвигалось не столь быстро, как того желал фюрер. Командующий флотом оправдывался тем, что на верфях категорически не хватает специалистов и материалов, а к войне с Англией военно-морские силы в течение ближайших лет совсем не готовы. Требуется прекратить все цивильные проекты, сосредоточив силы исключительно на военном производстве.
Служебное рвение, проявленное Э.Редером в то время, послужило основой для обвинений, выдвинутых в его адрес в ходе Нюрнбергского процесса: «Ответственность Редера за политические решения нацистского государства продолжала неуклонно возрастать с 1933 по 1938 год, и с течением времени он стал членом всех основных политических совещательных органов. Он действительно был членом узкого круга заговорщиков и должен разделять с другими заговорщиками ответственность за действия, которые привели к вторжению Германии в Польшу в 1939 году и к началу войны».
В январе 1939 года командующий военно-морским флотом представил Гитлеру т.н. «План Z», согласно которому предусматривалась последовательная программа развития германского флота до 1947 года. При этом устанавливался приоритет морских сил в отношении авиации и сухопутных войск. Гитлер принял этот амбициозный план, и в апреле 1939 года произвёл Э.Редера в гросс-адмиралы.
Выражая свою верность фюреру, флотоводец произнёс благодарственную речь, в которой сказал: «Национал-социализм, который берёт своё начало от духа сражающегося германского солдата, был избран германским народом в качестве его идеологии. Германский народ следует символам своего возрождения с величайшей любовью и фанатической страстью».
Конечно, упомянул Э.Редер о «ясной и беспощадной решимости сражаться против большевизма и международного еврейства, деятельность которых, направленную на разрушение нации, мы испытали на нашем собственном народе». Позднее эту верноподданную речь признают на Нюрнбергском процессе одним из доказательств личной вины подсудимого Э.Редера…
Однако не всё обстояло безоблачно в отношениях гросс-адмирала с «вождём нации». Той же весной 1939 года между ними случился неприятный инцидент. Будучи ретивым поборником чистоты офицерской чести, Э.Редер узнал, что адъютант фюрера от флота фрегаттен-капитан А.Альбрехт задумал сочетаться законным браком с женщиной, имевшей крайне сомнительную репутацию. Заботясь о незапятнанности флотского мундира, возмущённый гросс-адмирал потребовал уволить с позором этого офицера со службы. Гитлер, впрочем, принял сторону А.Альбрехта, взяв его к себе личным адъютантом от моторизованного корпуса. Самолюбивый командующий флотом почувствовал себя крайне оскорблённым этой показательной демонстрацией. Своеобразной «вишенкой на торте», завершившей этот морально-этический конфуз, стало то, что легкомысленная виновница скандала достаточно скоро покинула законного мужа ради нового возлюбленного. Весьма чувственная оказалась женщина…
Но размолвка случилась. Гросс-адмирал Э.Редер встретился с Гитлером лишь после длительной паузы, 3 сентября 1939 года. Германия к тому времени уже вторглась в Польшу, и нацистский лидер надеялся, что Великобритания не станет ввязываться в этот конфликт. Но он просчитался, и англичане в войну, всё же, вступили. Не испытывая чрезмерных иллюзий относительно готовности Германии к полномасштабным боевым действиям, Э.Редер записал тогда в своём дневнике: «Нашему надводному флоту не остаётся ничего другого, как только демонстрировать, что он может доблестно умирать».
Про амбициозный «План Z» пришлось забыть навсегда. Флотский командующий был немало удручён угнетавшей его необходимостью вступать в тяжёлую войну с недостаточными силами, однако он собирался использовать германские военно-морские силы самым активным образом. Несмотря на скорбные мысли относительно печального будущего немецких моряков, командующий флотом долг свой воинский исполнял старательно и честно. Он приказал осуществить масштабное минирование моря у берегов Англии и направить боевые корабли в Атлантику для крейсерских операций на британских коммуникациях.
Редер стал одним из разработчиков и руководителей операции по захвату гитлеровцами Норвегии. Относительно его участия в этом деле во время Нюрнбергского трибунала прозвучало следующее обвинение: «Индивидуальная ответственность Редера особенно неоспорима за агрессивное и беспощадное нападение на Норвегию и Данию». Признавая заслуги командующего флотом, фюрер наградил его 30 сентября 1939 года Рыцарским крестом.
Считается, что именно Э.Редер продвигал в глазах Гитлера норвежского политика В.Квислинга, который позднее в условиях немецкой оккупации возглавлял коллаборационистское правительство Норвегии.
Уже в начале войны германский военно-морской флот понёс ощутимый урон. Весной 1940 года во время гитлеровского вторжения в Норвегию, британские моряки уничтожили почти половину всех немецких эсминцев.
В мае 1941 года, во время своего первого боевого похода, погиб линкор «Бисмарк», краса и гордость германского флота. Потеря дорогостоящих кораблей, при строительстве которых были затрачены огромные средства, и, в первую очередь, мощнейшего линкора «Бисмарк», на боевую результативность которого Гитлер возлагал большие надежды, больно ударила по самолюбию «фюрера германской нации». Доверие к Э.Редеру было подорвано. Сомнения в талантах командующего флотом усилились после того, как, вопреки мнению Э.Редера, сам Гитлер настоял на переброске через Ла-Манш германских боевых кораблей из французских портов. Эта рискованная операция увенчалась полным успехом, фюрер торжествовал, а гросс-адмирал Э.Редер был посрамлён.
В дальнейшем надводный флот продолжали преследовать неудачи. Во время состоявшегося 31 декабря 1942 года «новогоднего боя» группы германских кораблей с британцами немцы отступили, едва не потеряв получивший опасные повреждения тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер». Это стало последней каплей, переполнившей чашу терпения Гитлера, который оказался просто взбешён и 6 января 1943 года, во время личной встречи с командующим флотом, наговорил ему многое, требуя отправить все надводные корабли на слом… Оскорблённый и униженный Э.Редер пожелал отставки, которую он получил незамедлительно.
Следует отметить, что во время войны большую трудность для налаживания боевой эффективности действий создавало отсутствие подлинного взаимодействия между флотом и люфтваффе. Относившийся крайне ревниво к любым попыткам затронуть то, что он считал сферой своих интересов, Геринг исходил из упрямого принципа: «Всё, что летает, – МОЁ!» Не имея своей, подчинённой непосредственно флоту, специализированной морской авиации, Э.Редер так и не сумел успешно осуществлять многие свои начинания.
Так, например, долгое время установка при помощи авиации морских магнитных мин у британского побережья не осуществлялась масштабно именно из-за скверного взаимодействия люфтваффе и флота. Время было упущено, и позднее, когда англичане сумели раскрыть секрет этого смертоносного оружия, они смогли избежать тех катастрофических потерь, которые они, несомненно, имели, если бы Редер и Геринг действовали согласовано.
Личным недосмотром Э.Редера стало и то, что имея на столе неоднократные доклады начальника торпедной инспекции вице-адмирала Ф.Гёттинга, сообщавшего ему о проблемах с взрывателями на торпедах, никаких мер он так и не принял. Это привело к низкой эффективности действий немецких подводников в начале войны, когда они, рискуя жизнью, точно выпускали свои торпеды, но те очень часто просто не срабатывали по причине отказа взрывателей…
Новым главнокомандующим кригсмарине 30 января 1943 года стал главный подводник, гросс-адмирал К.Дёниц, подчинённые которого проявили себя более успешно, чем моряки надводного флота. Сам Э.Редер получил почётную, хотя малозначимую должность адмирала-инспектора флота, не дававшую ему практически никаких реальных прав и возможностей.
В мае 1945 года Э.Редер был взят в плен бойцами Красной Армии. Вместе с супругой его вывезли Москву и поселили в загородном доме, обращаясь с ним достаточно уважительно. Возможно, что его опыт и знания могли быть востребованы в Советском Союзе, однако судьба распорядилась иначе. В октябре 1945 года он был доставлен в Нюрнберг в качестве обвиняемого, где оказался на скамье подсудимых рядом с ненавистным ему Герингом.
Во время Нюрнбергского трибунала бывшему командующему флотом были выдвинуты следующие обвинения: «Он способствовал подготовке войны, указанной в пункте первом обвинительного заключения; он участвовал в политическом планировании и подготовке нацистскими заговорщиками агрессивных войн и войн, нарушающих международные договоры, соглашения и заверения, указанных в пунктах первом и втором обвинительного заключения; он осуществлял и принял на себя ответственность за выполнение планов нацистских заговорщиков по ведению агрессивных войн и войн, нарушающих международные договоры, соглашения и заверения, указанных в пунктах первом и втором обвинительного заключения; он санкционировал, руководил и принимал участие в военных преступлениях, указанных в пункте третьем обвинительного заключения, включая в особенности военные преступления, связанные с морской войной».
Было заявлено, что «в течение всей своей карьеры Редер полностью пренебрегал любыми международными правилами или обычаями ведения войны, которые каким бы то ни было образом мешали его намерениям проводить в жизнь нацистскую программу захватов».
Трибунал признал Э.Редера виновным в преступлениях против мира и в военных преступлениях. Его приговорили к пожизненному тюремному заключению. Гросс-адмирал подал тогда уникальное ходатайство с просьбой заменить ему тюрьму расстрелом. Просьба эта удовлетворена не была.
Бывший главком германского флота оставался в берлинской тюрьме Шпандау до 1955 года, когда его освободили по состоянию здоровья. Он успел написать мемуары «Моя жизнь». Умер Эрих Редер 6 ноября 1960 года в возрасте 84 лет в Киле. В том самом городе, где некогда начиналась его морская служба…