(Время чтения: ≈ 3 минуты)
Один из наших подписчиков задал вопрос, который мы слышим регулярно:
«Вы говорите, что BIM — это деньги. Но как связать количество устранённых коллизий с реальным KPI (ключевые показатели эффективности)?»
Хороший вопрос. Давайте разбираться.
Откуда вообще берётся экономический эффект BIM?
Ключевая идея простая: чем позже обнаружена ошибка — тем дороже её исправление.
По международной практике действует правило «стоимости изменений» — оно показывает, во сколько раз дороже исправить ошибку на каждой последующей стадии по сравнению с самой ранней.
Если принять стоимость исправления на стадии проектирования за единицу, то картина выглядит так:
Концепция — 1;
Стадия ПД — уже в 5–10 раз дороже;
Стадия РД — в 20–50 раз дороже;
На стройке — в 100 раз и выше.
Простой пример: перенос инженерных сетей в модели на стадии проектирования — это несколько часов работы. Тот же перенос на стройке — сотни тысяч рублей.
BIM позволяет находить проблемы раньше. В этом и есть его экономия.
«KPI по количеству коллизий сложно перевести в деньги».
Мы согласны — само по себе число коллизий ничего не говорит о финансовом результате. Но за каждой не устранённой коллизией на стройке стоят вполне конкретные статьи затрат.
1) Косвенные: простой стройки, аренда техники, оплата труда рабочих, питание бригад — всё это «капает» в режиме реального времени, пока решается несостыковка.
2) Прямые: алмазная резка отверстий, которые надо переделать заново (представьте 10 000+ таких случаев), неправильно подобранные материалы по неверным спецификациям, решения «на месте» без проекта, которые порождают новые коллизии — по принципу домино.
Один наш Заказчик (генподрядчик) поделился, что они потратили больше 0,5 млрд. р. на устранение коллизий при выполнении СМР.
На наших проектах мы видели такую картину:
- На крупном объекте — экономия от устранения коллизий составила более 70–100 млн рублей;
- На небольшом — 2–5 млн рублей.
Реальные кейсы из отрасли
Rariteco, Quartier d’Or: BIM-модель выявила и устранила 96 000 коллизий ещё до начала строительства. Совокупная экономия на проекте составила около 250 млн рублей. На втором проекте компании — ещё 160 млн рублей только за счёт уточнения продаваемых площадей.
Sminex: После внедрения строительной информационной модели (СИМ) компания сократила время проверки объёмов КС-2 на 75% — с 1600 до 400 часов в год. Формирование технической КС-2 ускорилось с 16 часов до 1 часа. В результате — экономия на трудозатратах и снижение человеческого фактора при приёмке работ.
Строительная компания (кейс Pragmacore): Внедрение цифровой экосистемы с BIM позволило сэкономить около 80 млн рублей на одном объекте за счёт контроля отклонений факта от проекта и автоматизации управления строительными процессами.
Когда BIM даёт максимальный эффект?
Чем раньше — тем выгоднее.
На стадии проектной и рабочей документации:
- выявление междисциплинарных коллизий;
- снижение количество переделок на площадке на 30–40%;
- повышение точности ведомостей объёмов работ до 95–98%;
- сокращение общего бюджета строительства на 10–35% за счёт оптимизации объёмов и решений.
Если BIM появляется только во время стройки — эффект ограничен, но всё равно положителен: упрощается стройконтроль, цифруется исполнительная документация, сравнивается план/факт и др.
Почему же 50% девелоперов всё ещё не используют BIM?
По данным исследований ДОМ.РФ, в России BIM-технологии применяют около 47% девелоперов.
Причины, почему не используют:
- сопротивление изменениям и «мы так всегда делали»;
- дефицит квалифицированных специалистов;
- ощущение, что внедрение — дорого и сложно;
- непонимание, как измерить результат.
Как сделать эффект измеримым: наш подход
С прошлого года на наших проектах ведутся конкретные измеримые метрики для каждого BIM-сценария.
Например, для BIM-координатора по контролю качества — это исправление коллизий до истечения срока разработки проектной документации, отслеживаемое через координационные совещания и еженедельные проверки. Это KPI BIM-сценария. Но он связан с бизнес-результатом: сокращением переделок, экономией на СМР и соблюдением сроков.
Механика перевода в деньги проста:
1) Фиксируем количество и тип коллизий, устранённых до выхода на стройку.
2) Оцениваем стоимость устранения аналогичных коллизий на объекте (алмазная резка, простой, материалы, трудозатраты).
3) Сравниваем с затратами на BIM-сопровождение.
На практике KPI положительный уже на первом проекте — если цели поставлены правильно.
Вывод:
BIM — это не про количество коллизий. Это про деньги, которые не ушли в переделки, простои и несогласованные решения.
Ключевое условие: цели должны быть поставлены ещё до начала проекта, а результаты — измеримы в конкретных показателях.
_____________________________________________________
Наши соцсети: Телеграм • ВК • Рутуб
Подписывайтесь на нас в MAX!
#Разбор #Экономика_BIM