Строили, строили и, наконец-то, построили: спустя 15 лет в Астане запускают LRT

Во вторник казахстанским журналистам показали готовность системы LRT к работе. Стоимость проезда составит 200 тенге. Для оплаты проезда можно будет купить разовый бумажный билет через терминал. Оплата в терминале - наличным или безналичным способом. Либо можно купить и пополнить специальную транспортную карту. Стоимость карты - 1 тысяча тенге. Оплатить проезд нынешней автобусной картой нельзя. Для льготных категорий граждан проезд будет бесплатным. CTS «Я могу точно сказать, что в эти выходные откроем для жителей города. Это будет просто открытие, не торжественное. Часы работы с 6.00 утра до 23.00 вечера. Не планируем, что будет работать, как автобусы, в ночные часы: нам нужно время для обслуживания линии и вагонов. Во время приезда важных гостей LRT останавливать не будут, он будет работать», - сказал журналистам председатель правления «City Transportation Systems» (CTS) Асылбек Дуйсебаев. Поезда будут проходить через 18 станций - от аэропорта до вокзала «Нурлы жол» (новый вокзал). Пассажиры будут проезжать мимо «Назарбаев Университета», Астана Арены, «Абу Даби Плазы» и Национального музея. CTS Каждый поезд рассчитан на перевозку более 600 пассажиров. Поезда будут курсировать в беспилотном режиме: процессы управления, ускорения, торможения и открытия дверей, а также работа в случае ЧС полностью автоматизированы. Для дополнительного контроля сохранена возможность ручного управления и связи с диспетчером. На машруте будут курсировать 15 поездов (плюс еще четыре поезда будут находиться в запасе). Время в пути по всему маршруту составит около 40 минут при средней скорости движения 50–60 км/ч (с максимальным разгоном до 80 км/ч). Интервал движения - 5-6 минут. В CTS заверили, что поезда будут двигаться «практически бесшумно и без вибраций». Этого удалось добиться благодаря бесшовным рельсам, усиленной изоляции вагонов и специальным колесам с резиновыми вставками. CTS Отмечается, что на станциях не будет кафе и магазинов. Только автоматы с перекусами и напитками. Это нужно для того, чтобы пассажиры могли быстро эвакуироваться в случае опасности. У столичных властей есть планы по расширению LRT (реализация этих планов зависит от дальнейшего финансирования): до конца следующего года протянуть ветку до Косшы в ближайшие три года продлить LRT до старого вокзала. ]]>