Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ильдар Хадиуллин

Почему опытные водители никогда не заправляются «до полного»? Рассказываю

Почему опытные водители никогда не заправляются «до полного»? Рассказываю
Звучит странно, правда? Казалось бы — полный бак, и голова не болит. Но не всё так просто.
Лишний вес = лишний расход
Полный бак — это плюс 30-50 кг к массе автомобиля. На каждые 100 кг веса расход топлива растёт примерно на 0,5-0,7 литра. Катаетесь по городу с полным баком? Просто возите бензин ради того, чтобы возить

Почему опытные водители никогда не заправляются «до полного»? Рассказываю

Звучит странно, правда? Казалось бы — полный бак, и голова не болит. Но не всё так просто.

Лишний вес = лишний расход

Полный бак — это плюс 30-50 кг к массе автомобиля. На каждые 100 кг веса расход топлива растёт примерно на 0,5-0,7 литра. Катаетесь по городу с полным баком? Просто возите бензин ради того, чтобы возить бензин.

Конденсат — враг топливной системы

При перепадах температуры в полупустом баке образуется конденсат. Но и постоянно залитый «под горлышко» бак — тоже проблема: топливу некуда расширяться в жару, страдает система вентиляции.

Золотая середина

Опытные водители держат уровень от 1/4 до 3/4 бака

- Не возят лишний вес

- Не допускают работы насоса «на сухую»

- Избегают проблем с конденсатом

А ещё важный момент — на старых заправках осадок и грязь лежат на дне резервуаров. Заправляетесь «до отсечки»? Хватаете всё, что поднялось со дна.