К 2026 году облик российского такси изменился до неузнаваемости. Старые добрые Kia Rio и Hyundai Solaris окончательно ушли на покой, а их место заняли россыпи китайских седанов и кроссоверов. Если в 2024-м мы смотрели на них с любопытством, то в 2026-м накопилась критическая масса данных о том, как эти машины выживают в режиме «24/7» и, что более важно, как они защищают пассажира. Главный вопрос, который волнует экспертов в 2026 году: как ведут себя кузова китайских бюджетников (Chery Arrizo, Kaiyi, BAIC) после 200–300 тысяч километров пробега в агрессивной городской среде? В отличие от европейских аналогов прошлого, многие китайские модели эконом-класса имеют более тонкое лакокрасочное покрытие и специфические сплавы. В 2026 году на кузовных станциях всё чаще замечают «усталостные» микротрещины в точках крепления подвески у машин, работающих в такси. Для пассажира это означает, что в случае серьезного ДТП геометрия кузова может повести себя непредсказуемо. «Запас прочности», который б