Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

От сессии до сессии... или как проходят экзамены в школе инструкторов

Всем привет! Давненько не делились информацией как проходит наше обучение в Школе инструкторов-проводников по туризму. А между тем, после успешной сдачи теоретического экзамена (и я, и жена сдали на "отлично"), мы отправились применять полученные знания на практике. Вместе и с нашими инструкторами-кураторами и однокурсниками мы совершили зачетный заплыв 1 категории сложности по связке рек Осуга и Тверца (Тверская область). Сплав проходил 10-14 апреля. Погода в целом благоволила. Дождя или снега с дождем не было, а это уже благость! Начинали мы свое водное путешествие под легким снежком, а закончили в + 15, и даже сумели подзагореть всем тем, что не было спрятано в гидрокостюм)). Ну что сказать, сплав был несложный, от слова совсем. Было несколько разрушенных плотин на р. Осуга, был один обнос на Осуге (также плотина). Были строящиеся мосты и перекаты. В основном все препятствия были рукотворные, кроме нескольких перекатов. Проходили препятствия как учили - с предварительным осмотром и

Всем привет!

Давненько не делились информацией как проходит наше обучение в Школе инструкторов-проводников по туризму.

А между тем, после успешной сдачи теоретического экзамена (и я, и жена сдали на "отлично"), мы отправились применять полученные знания на практике.

Вместе и с нашими инструкторами-кураторами и однокурсниками мы совершили зачетный заплыв 1 категории сложности по связке рек Осуга и Тверца (Тверская область).

Сплав проходил 10-14 апреля. Погода в целом благоволила. Дождя или снега с дождем не было, а это уже благость! Начинали мы свое водное путешествие под легким снежком, а закончили в + 15, и даже сумели подзагореть всем тем, что не было спрятано в гидрокостюм)).

Ну что сказать, сплав был несложный, от слова совсем. Было несколько разрушенных плотин на р. Осуга, был один обнос на Осуге (также плотина).

Обнос
Обнос

Были строящиеся мосты и перекаты.

Стоительство моста и связанное с этим сужение реки.
Стоительство моста и связанное с этим сужение реки.

В основном все препятствия были рукотворные, кроме нескольких перекатов.

Очередной перекат
Очередной перекат

Проходили препятствия как учили - с предварительным осмотром и выставление страховки в виде людей с так называемыми "морковками" (спасательный конец Александрова).

Были и вечерние посиделки - самое вкусное в походной жизни)) С песнями у костра и разговорами до утра.
Были и вечерние посиделки - самое вкусное в походной жизни)) С песнями у костра и разговорами до утра.

Для справки, водный маршрут 1 категории сложности считается базовым, доступным новичкам. Препятствия в основном - небольшие мели и одиночные выступающие камни. Также могут встречаться перекаты, прижимы, завалы, искусственные препятствия (низкие мосты, плотины и т. п.)

Все это мы и увидели на маршруте. Короче говоря, свои цели мы достигли - отточили навыки гребли, прошли на веслах более 100 км за 4 дня. В один из дней поставили личный рекорд - 42 км. Перекаты прошли без напряжения, пообщались с однокурсниками, большую часть из которым мы, скорее всего, больше не увидим...

Впереди нас ждал более занимательный маршрут 2 категории сложности по р. Сережа, также в Тверской области.

На задание "со звездочкой" пошли только 17 чел из всего курса. Тут конечно произошел "естественный отбор", в этот поход пошли уже только самые безбашенные водники))

Поход стартовал 28 апреля вечером и завершили мы наш маршрут в 106 км 3 мая днем. Характер Сережи был совсем не женский)) Шиверы, завалы, перекаты, и Мельничный порог 2 кс на старте создали атмосферу этого заплыва.

Для прохождения такого порога обязательно нужна предварительная разведка и стратегия его прохождения. Нужно понимать траекторию, по которой следует двигаться, чтобы не оказаться в ледяной воде.

Мы конечно действовали в соответствии с интрукцией и выставили страховку, где было нужно. Но сразу за порогом нам приградили путь многочисленные завалы... Почти через каждый поворот реки приходилось прорубаться - пропиливаться, или обноситься.

В итоге, темп нашего движения значительно отставал от первоначально намеченного графика. Поэтому на третий день пути нам пришлось устанавливать очредной рекорд гребли - 43.7 км мы прошли на веслах!

Но мы справились! Во многом, благодаря командной работе. В такой ситуации, видимо, по-другому и не получится. В какой-то момент команда начала работать как единый организим с единой целью - идти вперед! уже никто не разбирал, чью лодку или герму он тащит через завал. Цель была одна - пройти маршрут до конца в установленное время и мы справились!

Впечатления остались потрясающие: ощущения преодоления и команды, когда ты чувствуешь себя частью сплоченной группы. Это того стоило! И это был лучший поход за все время обучения! Вишенка на торте, так сказать!

И пожелать всем отличных приключений, ведь сезон 2026 только начинается!

А мы погнали дальше - впереди стажировки!
А мы погнали дальше - впереди стажировки!

Команда X-F