Подведены итоги нашего ежегодного голосования за лучшие авиакомпании — на этот раз по итогам 2025 года. Проголосовали 3992 читателя. Сравним с результатами 2024-го: расстановка сил изменилась. И, главное, мы теперь посчитали не среднюю температуру по больнице, а применили алгоритмы big data и выявили некоторые закономерности между тем, как часто летает пассажир и за кого он голосует, это самое интересное! И, конечно же, мы постарались убрать накрутки, которые, поверьте, при помощи алгоритмов очень легко вычислить.
Начнём с традиционной статистики по частоте полётов. Тех, кто летал 1–10 сегментов, в этом году оказалось 33,3% — по сравнению с 30,3% в прошлом году доля редко летающих немного выросла. Группа 11–20 сегментов составила 24,8% (было 23,9%), летавших 21–50 сегментов — 21,8% (против 17,6%). Доля часто летающих — 51–100 сегментов — немного снизилась до 8,8% против 10,1%, а «живущих в самолётах» (более 100 сегментов) стало 7,5% против 15,4% в 2024 году, что сравнимо с результатами 2023-го. Ни разу не поднимались в воздух 3,8% участников против 2,79%. Таким образом, летать мы стали чуть меньше, что отражает ситуацию и в авиаотрасли, и в экономике.
202320242025
Лучшие авиакомпании на международных рейсах
На международных рейсах безоговорочным лидером остаётся «Аэрофлот» с 23,4% голосов. S7 Airlines на втором месте с 12%, Emirates — на третьем (10,6%). Turkish Airlines набрали 9,5%, Etihad — 6,6%, Qatar Airways — 5,9%. Главное изменение по сравнению с 2024 годом — исчезновение «Белавиа» из топа: если в прошлом году она занимала четвёртое место с 8,43% голосов, в этот раз её результат составил лишь 2,3%. Очевидно, патриотический импульс 2024 года выдохся, в смысле, в этот раз белорусских IP-адресов среди участников голосования не было больше обычного :).
▴ Белавиа в 2024 занимала 4-е место (8,4%) — в 2025 набрала лишь 2,3%
Интересная закономерность по сегментам: у редко летающих (1–10 и 11–20 сегментов) вторым после «Аэрофлота» неизменно идёт S7 Airlines. Но уже у тех, кто налетал 21–50 сегментов, S7 уступает место Turkish Airlines — и так вплоть до самых активных путешественников. У «живущих в самолётах» (более 100 сегментов) «Аэрофлот» всё ещё первый, но с минимальным отрывом от турков и Qatar Airways, каждый из которых набрал по 14%. Это объяснимо: часто летающие больше используют стыковочные рейсы и лучше знакомы с иностранными перевозчиками, тогда как редко летающие, как правило, выбирают прямые рейсы «Аэрофлота» или S7.
Лучшие магистральные авиакомпании на внутренних рейсах
На внутренних магистральных маршрутах ничего не изменилось по составу тройки: «Аэрофлот» (39,5%), S7 Airlines (32,3%), «Россия» (16,7%). Utair с 8,3% заметно улучшила результат и обходит «Уральские авиалинии» (3,2%). Тут, однако, есть любопытный нюанс: среди редко летающих (1–10 сегментов) S7 опережает «Аэрофлот» — 39% против 34%. Начиная с группы 11–20 сегментов соотношение разворачивается, и чем больше человек летает, тем больший отрыв «Аэрофлота». Единственное исключение — группа «более 100 сегментов», где Utair неожиданно занимает второе место с 22%, наравне с S7.
202320242025
Лучшие региональные авиакомпании на внутренних рейсах
Среди регионалов конкуренция плотная. Nordwind занимает первое место с 17,2% голосов, следом Red Wings (14,5%), «Аврора» (14%), «Азимут» (13,3%). Якутия, Ямал, ИрАэро и Nordstar делят 5–8-е места с результатами от 5 до 6,6%.
20242025
Лучшие лоукостеры
«Победа» убедительно побеждает Smartavia: 68,7% против 31,3%. Год назад разрыв был меньше — 60,5% против 39,5%. Примечательно, что этот разрыв увеличивается вместе с частотой полётов: у редко летающих «Победа» набирает 63% и 64%, у тех, кто летает 21–50 сегментов — уже 81%. У авиапассажиров, хорошо знакомых с обеими авиакомпаниями, «Победа» явно предпочтительнее.
202320242025
Бортпитание
Лучшее бесплатное питание — «Аэрофлот» (45,3%), S7 Airlines (23,2%), «Россия» (10,7%). Здесь год от года ничего не меняется. А вот в номинации за лучшее платное питание первой идёт S7 Airlines (22,3%), «Аэрофлот» на втором месте (17%), высокий показатель у Utair (9,2%), хотя там и правда неплохо кормят. Треть участников (31%) предпочли вариант «не покупаю платное бортпитание».
Лучшая система развлечений
«Аэрофлот» снова первый с 54,6%, S7 Airlines — второй с 19,8%. Год назад расклад был похожим (51,2% и 26,6%), но тогда Smartavia занимала 4-е место с 3,7%. В этом году они опустились ещё ниже — 2,7%: осталось меньше самолётов с IFE. «Россия» и Utair поделили третье-четвёртое места с одинаковым результатом 5,9%.
20242025
Антирейтинг бортпроводников
Большинство (33,7%) считает, что везде бортпроводники приятные. «Уральские авиалинии» снова на втором месте антирейтинга (10,6%), «Аэрофлот» — на третьем (9,7%), «Победа» — на четвёртом (8,7%). Цифры практически совпадают с прошлым годом (16,8%, 11%, 10,6% соответственно), хотя доля «везде приятных» немного выросла — с 30,2% до 33,7%.
Здесь зафиксирована, пожалуй, самая выраженная зависимость от частоты полётов. Среди летающих 11–20 сегментов 64% не имеют претензий к бортпроводникам — максимальный показатель среди всех групп. Но у тех, кто в самолёте проводит более 100 сегментов в год, картина диаметрально противоположная: «везде приятных» всего 25%, зато «Уральские авиалинии» собирают 33% жалоб. Это вполне логично: человек, совершивший сотню полётов за год, статистически чаще сталкивается с неудачными рейсами и менее склонен идеализировать сервис.
Лучшая бонусная программа
Впервые за три года «Аэрофлот» вышел на первое место: 45,3% против 39,4% у S7 Airlines. В 2023 и 2024 годах S7 стабильно опережали нацпера — 51% против 48% и 47% против 42% соответственно. Разворот небольшой, но устойчивый. Если добавить голоса, отданные за «Россию» и «Победу», у которых общая бонусная программа с «Аэрофлотом», суммарный перевес становится ещё значительнее.
У редко летающих (1–10 и 11–20 сегментов) S7 и «Аэрофлот» шли практически вровень — 46%/45% и 45%/42% соответственно. Но начиная с группы 21–50 сегментов «Аэрофлот» устойчиво лидирует: 49% против 34%, а среди летающих 51–100 сегментов — 52% против 29%. Чем больше человек летает, тем очевиднее для него преимущества программы «Аэрофлот Бонус».
202320242025
Лучший сайт и мобильное приложение
S7 Airlines сохраняет первое место, хотя отрыв от «Аэрофлота» немного сократился: 47,7% против 34,6% в 2025 году, тогда как в 2024 году было 56% против 28,4%. Utair с большим отставанием — на третьем месте (6,8%). Заметно, что S7 лидирует во всех группах без исключения, причём у самых активных путешественников (более 100 сегментов) разрыв максимален: 52% против 24%.
Лучшие в сбойных ситуациях
Здесь произошёл самый неожиданный разворот. В 2024 году лидировала S7 Airlines — 34,5% против 26,1% у «Аэрофлота». В 2025 году всё изменилось: «Аэрофлот» вышел вперёд с 29,9%, S7 — на втором месте (23,6%). Utair вошёл в тройку с 6,9%, опередив «Россию» (4,8%). 15,6% участников ответили, что сбоев у них не было, а 6,7% пожаловались, что авиакомпания сбой не решила.
20242025
Самые комфортные салоны
«Аэрофлот» с большим отрывом — 45,9% против 40,4% в прошлом году. S7 Airlines сохраняет второе место (22,3%), хотя и снизились с 31,9%. «Россия» — третья (8,3%), Utair — четвёртый (4,9%).
20242025
Лучший набор дополнительных услуг
«Аэрофлот» — 37,7%, S7 Airlines — 33,9%. Utair неожиданно занял третье место с 6,9%, опередив «Россию» (5%) и «Уральские авиалинии» (2,8%). Почти каждый четвёртый (около 26% с учётом «не пользуюсь допуслугами») признал, что вообще ими не пользуется.
В целом картина 2025 года — это постепенное укрепление «Аэрофлота» в тех номинациях, где раньше лидировала S7 (бонусная программа, сбойные ситуации), при сохранении S7 в лидерах по сайту и приложению. Разрыв между двумя крупнейшими авиакомпаниями страны в большинстве категорий по-прежнему невелик — и именно поэтому голоса редко и часто летающих пассажиров нередко расходятся. Те, кто летает редко, чуть больше доверяют S7 на внутренних маршрутах и в бонусной программе; те, кто проводит в самолётах по 50 и более сегментов в год, отдают предпочтение «Аэрофлоту» почти везде — кроме сайта, где S7 вне конкуренции.
20242025