Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему владельцы BMW пересаживаются на Li Auto и Zeekr

За 2025 год продажи китайских премиальных брендов в России выросли в несколько раз. Zeekr стал одним из самых обсуждаемых автомобилей в Москве.
Li Auto начали массово завозить параллельным импортом ещё до появления официального присутствия. И самое интересное — за рулём этих машин всё чаще оказываются люди, которые раньше ездили на BMW, Mercedes или Audi. Ещё 5 лет назад это выглядело бы странно. Сегодня — уже нет. Причина оказалась не только в цене. Рынок премиальных автомобилей вообще сильно изменился за последние годы. Раньше человек выбирал машину по: Сейчас первое впечатление создают совсем другие вещи: И китайские бренды это поняли очень быстро. И всё это рынок увидел одновременно с тем, как немецкий премиум начал становиться более «сдержанным». Новые BMW по-прежнему отлично едут.
Но вау-эффект внутри салона стал слабее, чем 10 лет назад. А китайские бренды сделали ставку именно на эмоцию. Автомобиль должен удивлять сразу. Сел в машину — и получил ощущение техники из будущего. Эт
Оглавление
Один из новых конкурентов немецкого премиального автопрома Zeekr 8X 2026 года
Один из новых конкурентов немецкого премиального автопрома Zeekr 8X 2026 года

За 2025 год продажи китайских премиальных брендов в России выросли в несколько раз.

Zeekr стал одним из самых обсуждаемых автомобилей в Москве.
Li Auto начали массово завозить параллельным импортом ещё до появления официального присутствия.

И самое интересное — за рулём этих машин всё чаще оказываются люди, которые раньше ездили на BMW, Mercedes или Audi.

Ещё 5 лет назад это выглядело бы странно. Сегодня — уже нет.

Причина оказалась не только в цене. Рынок премиальных автомобилей вообще сильно изменился за последние годы.

Раньше человек выбирал машину по:

  • мотору;
  • управляемости;
  • инженерии;
  • ощущению шасси.

Сейчас первое впечатление создают совсем другие вещи:

  • интерьер;
  • технологии;
  • атмосфера салона;
  • уровень комфорта;
  • визуальный эффект.

И китайские бренды это поняли очень быстро.

Например, в Li Auto L9:

  • 5 экранов;
  • аудиосистема на 21 динамик;
  • холодильник;
  • массаж;
  • панорамная крыша почти на всю площадь салона.

В Zeekr 001:

  • разгон до 100 за 3,8 секунды;
  • запас хода до 700+ км;
  • огромный салон;
  • дизайн, который люди фотографируют на парковках чаще, чем новые BMW.

И всё это рынок увидел одновременно с тем, как немецкий премиум начал становиться более «сдержанным».

Новые BMW по-прежнему отлично едут.
Но вау-эффект внутри салона стал слабее, чем 10 лет назад.

А китайские бренды сделали ставку именно на эмоцию.

Автомобиль должен удивлять сразу.

Сел в машину — и получил ощущение техники из будущего.

Это особенно хорошо сработало в больших городах.

Потому что реальная жизнь премиального автомобиля сегодня выглядит так:

  • пробки;
  • звонки;
  • встречи;
  • ежедневные поездки по городу;
  • по 2-3 часа в салоне каждый день.

В таком сценарии комфорт и атмосфера начинают играть огромную роль.

И рынок быстро это показал цифрами.

В 2021 году китайские бренды занимали около 7% российского авторынка.
В 2025 — уже больше 60%.

Причём рост произошёл не только за счёт бюджетного сегмента.

Сильнее всего удивил именно дорогой Китай.

Zeekr, Li Auto, Voyah, Hongqi перестали восприниматься как экзотика.

Сейчас это уже полноценная часть премиального рынка.

И, судя по динамике, это только начало.

Оставайтесь с нами,  здесь всегда много полезного и интересного материала.

Студия Старс Моторс Детейлинг

Тел.+7(911)7645555

ТЦ Можайский двор, 600 м  от МКАД по Можайскому шоссе

https://starsmotors.ru

https://t.me/starsmotorsdetailing