Если вы ходите по равнинным рекам с нормальной глубиной — берите любой мотор с винтом, будет дешевле. Но если ваши маршруты проходят по горным рекам, таёжным ручьям или мелководным протокам Сибири — разговор другой. Там водометные лодки ПВХ закрывают задачи, которые классический мотор просто не умеет решать. Водомет — это насос. Вода забирается через решётку под днищем, разгоняется крыльчаткой внутри корпуса и выталкивается через сопло сзади. Никаких вращающихся частей снаружи корпуса. Именно это меняет всё. Гребной винт уходит под воду на 40-60 сантиметров. Водомет — 15-20. На перекате глубиной по колено обычный мотор встаёт намертво. Водометная лодка проходит. Это не теория. На малых реках Красноярского края перекаты с глубиной 20-25 сантиметров — норма, а не исключение. Гребной винт встречает камень — гнётся лопасть, летит шпонка, в худшем случае трескается редуктор. Ремонт в полевых условиях — удовольствие на несколько часов и несколько тысяч рублей. У водомета крыльчатка спрятана
Водометные лодки ПВХ: 7 преимуществ перед обычным мотором с винтом
3 дня назад3 дня назад
1
2 мин