Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Lada Azimut: Народный кроссовер за 3 миллиона или повод купить б/у Весту?

АвтоВАЗ готовится к запуску производства нового кроссовера Lada Azimut. Модель позиционируется как важный шаг для бренда, но цифры и технические характеристики заставляют многих автолюбителей задуматься: а стоит ли игра свеч? По предварительным данным, стоимость Lada Azimut будет варьироваться от 2 199 000 до 2 899 000 рублей. В топовых версиях цена может приблизиться к 3 миллионам рублей. За эти деньги покупатель получит: Главный камень преткновения — трансмиссия. Вариаторы, которые АвтоВАЗ устанавливает на современные модели, не славятся надежностью. В нашем сервисе мы регулярно видим машины, у которых коробка умирает уже на 25 000 км пробега. На видео показана целая гора снятых вариаторов, которые отправились в утиль. Для машины стоимостью под 3 миллиона рублей такой ресурс неприемлем. Пока все ждут новинку, владельцы Lada Vesta и Granta выбирают другой путь. Вместо того чтобы покупать новый автомобиль с ненадежным вариатором, они берут проверенную машину (часто с пробегом) и меняют
Оглавление

АвтоВАЗ готовится к запуску производства нового кроссовера Lada Azimut. Модель позиционируется как важный шаг для бренда, но цифры и технические характеристики заставляют многих автолюбителей задуматься: а стоит ли игра свеч?

Цена и комплектации

По предварительным данным, стоимость Lada Azimut будет варьироваться от 2 199 000 до 2 899 000 рублей. В топовых версиях цена может приблизиться к 3 миллионам рублей. За эти деньги покупатель получит:

  • Двигатели: На старте продаж доступны атмосферные моторы 1.6 л (120 л.с.) и 1.8 л (132 л.с.), знакомые нам по Lada Vesta.
  • Перспектива: В будущем планируется установка 150-сильного турбомотора (вероятно, китайского производства).
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механика или вариатор CVT-18.

Проблема вариатора CVT-18

Главный камень преткновения — трансмиссия. Вариаторы, которые АвтоВАЗ устанавливает на современные модели, не славятся надежностью. В нашем сервисе мы регулярно видим машины, у которых коробка умирает уже на 25 000 км пробега. На видео показана целая гора снятых вариаторов, которые отправились в утиль. Для машины стоимостью под 3 миллиона рублей такой ресурс неприемлем.

Альтернатива: Свап на японский автомат

Пока все ждут новинку, владельцы Lada Vesta и Granta выбирают другой путь. Вместо того чтобы покупать новый автомобиль с ненадежным вариатором, они берут проверенную машину (часто с пробегом) и меняют трансмиссию на японский автомат:

  • 6-ступенчатый Aisin
  • 4-ступенчатый Jatco

Это дает:

  1. Надежность: Ресурс в 300-500 тыс. км.
  2. Комфорт: Плавные переключения без «ваты».
  3. Экономию: Установка автомата обходится дешевле, чем покупка нового Azimut, а машина становится надежнее.

Итог

Lada Azimut — это шаг вперед для АвтоВАЗа, но цена в 2.5–3 млн рублей за автомобиль с вариатором отпугивает многих. В условиях, когда за эти деньги можно купить отличную б/у иномарку или сделать «конфетку» из своей Весты с японским автоматом, успех новинки под большим вопросом.

А что бы выбрали вы: новый Azimut с вариатором или Весту с надежным автоматом? Пишите в комментариях!

Записаться на установку надежного автомата: 📞 8 918 318 08 63

Видео здесь: https://rutube.ru/shorts/c4ebd97773458d8bcea743fe61dbf8dc/