Приветствую вас, друзья. Самостоятельный ремонт автомобиля с каждым днём становится всё сложнее по понятным причинам - технически прогресс не стоит на месте и с каждым годом агрегаты в современных автомобилях с точки зрения обслуживания и ремонтопригодности становятся также сложнее. Но с другой стороны, по соображениям экономии, количество автовладельцев, которые не хотели бы платить деньги на СТО, тоже растёт, ведь по сути - те же колодки, фильтры или свечи в большинстве случаев можно поменять самостоятельно. Однако, важно помнить, что всё это должно выполняться правильно, так как иногда один неверный шаг может привести к неприятным последствиям и дополнительным тратам в итоге.
И сегодня мы поговорим о том, как правильно заменить свечи зажигания и на что обращать внимание, если вы решили это делать собственными силами.
Во-первых, перед тем, как купить новые свечи, обязательно прочтите руководство производителя вашего автомобиля по поводу рекомендованных свечей для конкретного типа двигателя, который установлен под капотом вашего автомобиля. Неправильный выбор может стать не только причиной увеличенного расхода топлива или нестабильной работы мотора, но и привести к серьёзным поломкам и выходу ДВС из строя. Поэтому, к выбору свечей зажигания необходимо подходить ответственно.
Во-вторых, прежде чем приступать к извлечению старых свечей, внимательно осмотрите колодцы и проверьте их на наличие пыли и другого мусора, который может попасть в цилиндры в случае выворачивания свечи или закручивания новой. Если колодцы закрытые, то есть с индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр, тогда в 99 % случаев там будет чисто и беспокоиться не о чем - но лишний раз проверить всё-таки стоит.
Если же мы говорим об автомобилях, где свечи зажигания находятся на виду, как говорится, и к каждой из них подходит высоковольтный провод от общей катушки или модуля зажигания, тогда осмотр нужен более тщательный.
Скорее всего, в таком случае вокруг свечей будет немало посторонних частиц, которые предварительно обязательно нужно убрать. Сделать это можно при помощи сжатого воздуха, используя компрессор (если есть), либо же посредством пылесоса с функцией обратного "выдува".
Третий момент, который является одним из самых важных - правильный момент затяжки, который необходимо строго соблюдать. Если кто-то считает, что способен "на глазок" поймать момент обычным воротком или трещоткой, что же - могу лишь пожелать вам удачи. А всем остальным - могу порекомендовать использовать при затяжки только подходящий для этого инструмент - динамометрический ключ.
Моменты затяжки можно найти либо в официальных технических документах к вашему авто, либо в инструкции к свечам зажигания - часто на упаковке написано, с каким моментом должна закручиваться свеча. В большинстве случаев эти значения варьируются от 20 до 30 Ньютон-метров.
Четвёртый нюанс, который также стоит иметь ввиду - это смазка, которую необходимо наносить на наконечник свечного провода или к верхнему высоковольтному контакту свечи зажигания. Для чего это нужно? Если вы долго не меняете свечи, то со временем, из-за высокой температуры колпачок или катушка зажигания может "намертво" прилипнуть к свечному контакту, что приведёт к дополнительным трудностям при демонтаже, а иногда - к повреждению катушки зажигания или высоковольтному проводу.
Ну и конечно же, не стоит забывать, что периодичность замены свечей зажигания может сильно отличаться как от модели самих свечей, так и от рекомендаций производителя конкретного автомобиля, поэтому обязательно следите за тем, чтобы не затягивать с заменой и менять эти расходники вовремя.
Если статья оказалась полезной - лучшая поддержка канала, это ваш лайк и комментарий. Особая благодарность тем, кто оставляет донаты. Спасибо за внимание, до новых встреч.