Казалось бы, а что сложного в этой процедуре? Слил и залил новое! Но и здесь есть свои нюансы, и многие владельцы мопедов допускают ошибки.
Приступим к правильной замене масла:
0) Перед процедурой мопед желательно прогреть (чтобы масло сливалось активнее), заводим и пусть поработает минут 5, после глушим.
1) Ставим мопед на ЦЕНТРАЛЬНУЮ подножку, и опираем мопед на ЗАДНЕЕ колесо.
2) Подставляем под сливную пробку баклашку обьемом минимум 1 литр.
❕3) Откручиваем пробку со щупом (чтобы не создавался вакум)
4) Откручиваем сливной болт против ЧС, [учтите что болт находится вверх ногами] (не перепутайте с болтом ГРМ, сливной находится со стороны картера, тобишь с правой) ключом на 17 накидным или головкой, рожковым не рекомендую, очень большой риск слизать грани болта!
5) Ждëм пока стекëт масло. чтобы оно вышло по максимуму, покачайте мопед, затем пару раз крутаните кикстартером.
6) Закручиваем сливной болт (важно не забыть это сделать перед следующим шагом, а то потом будет неприятный сюрприз)
7) В горловину заливаем свежее масло, объем картера 700-900мл, но из за того что полностью слить масло невозможно, там остается часть старого масла, то заливается около 600-800мл (сначала можно меньше, а потом уже доливать ориентируясь по щупу, чтобы не перелить, если вдруг перелили - лишнее можно откачать шприцом)
8) Выставляем мопед максимально ровно на центральной подножке, при этом мопед опираем уже на переднее колесо.
9) Протираем тряпкой щуп и вставляем его в горловину НЕ закручивая (ну или закрутить на 1 виток, чтобы убедиться что щуп встал в нужном положении).
10) Вынимаем, смотрим на щуп - масло должно быть между нижней и верхней частью рефлëнной поверхности (Лучше, чтобы масла было по верхнюю метку)
11) Если ниже - доливаем и проверяем снова, если чуть Чуть выше - ничего страшного.
12) Заводим мопед, даëм ему поработать на холостых пару минут, глушим, ждëм минуту (чтобы масло из ГБЦ слилось в поддон) откручиваем щуп и проводим финальный замер.
Замена масла на уже обкатанном мопеде должна происходить кажую 1000-2000 км, в зависимости от условий эксплуатации и качества заливаемого масла. Если такой пробег не достигается в течении сезона, то масло меняется 1 раз в год ПЕРЕД началом сезона.
И не забывайте периодически проверять уровень масла и по необходимости доливать (желательно то же масло что и залито, но можно и другое, ничего страшного не произойдëт). Если масло потихоньку исчезает - проверьте днище двигателя, масляных подтëков быть не должно, если там всë нормально а масло всë равно куда то уходит - значит у вас масложор (об этом будет отдельный пост).
Какое масло заливать писали в этой статье >
💙 ещë больше полезного о мопедах
нашем телеграм канале 👇