Спрос на яхтенные путешествия по России вырос на 15-25% с начала 2026 года. Об этом журналистам рассказали в Российском союзе туриндустрии. До конца года аналитики прогнозируют увеличение турпотока до 30%. При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.
Кстати, мы в редакции «Новости & Смыслы» уже не впервые пишем о яхтинге, в том числе на зарубежных курортах – рекомендуем прочитать здесь, здесь и здесь!
Яхтинг в России: инфраструктуры крайне не хватает!
Чартеры с экипажем, пакетные туры, регаты и экспедиции набирают обороты от Калининграда до Владивостока. Ладога, Белое море, Байкал, Сочи и Тольятти собирают тысячи яхтсменов. Это и длительные походы, и weekend sailing (выезды на выходные). Хотя заграничные вояжи порой обходятся дешевле даже аскетичных местных яхт-туров, после пандемии яхтенный туризм ежегодно прибавляет от 15 до 30%, говорит глава комиссии по яхтенному туризму Российского союза туриндустрии Анна Носова:
– В Турции, например, яхтенный чартер развит достаточно давно. Можно на неделю отправиться в тур по цене трехзвёздочного отеля. В нашей стране самое доступное направление, на мой взгляд, – это Владивосток. Природа там очень похожа и на Средиземноморье, и на Норвегию, и даже на Фарерские острова. Есть ещё экспедиционные форматы на таких направлениях, как Камчатка или Белое море, – там инфраструктура сильно ограничена из-за северных условий, а расходы на обслуживание такого тура выходят гораздо выше.
Парусная прогулка по Байкалу и Ангаре обойдётся в 60 тыс. руб. в день, кок-шашлычник в составе экипажа – плюс ещё 1,5 тыс. руб. На Рыбинском водохранилище можно провести два дня за 30 тыс. Шестидневное путешествие на яхте по Камчатке будет стоить около 150-200 тыс. с человека. Но многие предпочитают оставаться в столице и ловить ветер в паруса на двух-трёхдневных гонках, которые в сезон проводятся десятками (конец цитаты).
Несколько лет назад яхтенные турниры были модным развлечением, а теперь – это уже необходимость, говорит шеф-редактор журнала Yacht Russia Сергей Борисов:
– В выходные дни Клязьминское водохранилище и его Пироговский рукав становятся белыми от парусов. На одной яхте находятся три-пять человек. Люди не обязательно должны знать парус и уметь с ним обращаться. Как правило, подобным увлекаются и новички. Основная функция таких соревнований – это так называемый тимбилдинг. Ничто так не сплачивает коллектив, даже алкоголь и новогодние корпоративы.
Эксперты рынка: интерес к яхтингу и дальше будет только расти!
Далее здесь!