США стали вторым крупнейшим экспортным рынком Финляндии в 2025 году, но только благодаря поставкам круизных судов, построенных на финских верфях.
Об этом свидетельствуют данные таможни Финляндии, опубликованные во вторник, 12 мая.
Объём финского экспорта в США в прошлом году достиг почти 7,7 млрд евро в стоимостном выражении, увеличившись за год на 10,8%, при этом 24,3% всего экспорта пришлось на долю одного круизного лайнера Star of the Seas стоимостью 1,8 млрд евро.
Старший таможенный инспектор Кристина Теласуо отметила, что без поставок круизных судов экспорт Финляндии в США не вырос бы, а сократился примерно на 15%.
Введённые США импортные пошлины внесли неопределённость в развитие торговых отношений между странами, однако на круизные суда, построенные на финских верфях, они не распространялись.
По её словам, заказы на круизные суда обеспечат достаточно высокий объём финского экспорта в США до конца 2020-х годов.
Речь идёт о круизных лайнерах нового класса Icon, которые считаются крупнейшими в мире.
В прошлом году из Финляндии в порт Канаверал в Орландо (Флорида, США) отправился лайнер этого класса Star of the Seas ("Звезда морей"), который был построен для круизной компании Royal Caribbean. Генеральный директор верфи Meyer Turku Казимир Линдхольм называл Star of the Seas крупнейшим промышленным продуктом, когда-либо произведённом в Финляндии.
В 2023 году финны построили первое судно этой серии — Icon of the Seas ("Икона морей"), а в 2026 году ожидается поставка в США третьего лайнера Icon — Legend of the Seas ("Легенда морей") стоимостью почти 2 млрд евро, который заказан для круизов по водам Средиземноморья.
После закрытия сухопутной границы с РФ около 95% всех внешнеторговых перевозок Финляндии стали осуществляться морским транспортом. Финская таможня отмечала, что Финляндия фактически стала островом во внешней торговле.
Товарооборот между Россией и Финляндией в прошлом году снизился ещё на 8,7% и составил 1,13 млрд евро, при этом поставки российских товаров в Суоми почти в 3 раза превысили финский импорт.