Американский автогигант General Motors провел масштабную чистку в своем IT-отделе. Компания уволила около 600 штатных сотрудников, что составляет более 10% от всего персонала направления. Причина — не сокращение расходов как таковое, а целенаправленная замена кадров. В GM избавляются от специалистов с устаревшими навыками и нанимают тех, кто умеет работать с искусственным интеллектом на глубинном уровне.
- General Motors уволила более 600 IT-сотрудников, чтобы освободить места для инженеров по ИИ.
- Компания ищет разработчиков, способных строить ИИ-системы с нуля, а не просто использовать готовые инструменты.
- Это часть глобальной перестройки GM под руководством нового продакт-директора Стерлинга Андерсона.
- Ранее автопроизводитель уже сокращал около 1000 разработчиков ПО в августе 2024 года.
В GM подтвердили факт увольнений, но официально объяснили все обтекаемой формулировкой. В компании заявили, что трансформируют IT-организацию, чтобы лучше подготовиться к будущему. Детали раскрывать не стали, однако источники сообщают: речь идет о плановой ротации кадров. Штат IT-отдела не сокращается окончательно — GM продолжает нанимать людей, но на совершенно другие должности.
Что именно ищет автогигант? В приоритете специалисты по разработке на базе искусственного интеллекта, инженеры по обработке и анализу данных, облачные инженеры, разработчики агентов и нейросетевых моделей, а также промпт-инженеры. Ключевое отличие: GM нужны люди, которые умеют создавать ИИ с нуля — проектировать системы, обучать модели и выстраивать конвейеры, а не просто пользоваться ChatGPT для повышения личной продуктивности.
Почему GM увольняла сотрудников и раньше
Это не первая волна увольнений "белых воротничков" в GM за последние полтора года. В августе 2024 года компания уже сократила около 1000 сотрудников, занимавшихся разработкой ПО. Тогда причины назывались те же: фокус на приоритетных направлениях, включая искусственный интеллект.
Кадровые перестановки ускорились после прихода Стерлинга Андерсона на пост директора по продуктам в мае 2025 года. Андерсон — сооснователь стартапа Aurora, который занимался беспилотными грузоперевозками, и ветеран индустрии автономных машин. Уже в ноябре 2025 года три топ-менеджера покинули софтверную команду GM: Барис Четинок (продукты), Дэйв Ричардсон (разработка) и Барак Туровский (бывший ИИ-директор, проработавший всего девять месяцев). Андерсон явно решил объединить разрозненные технологические подразделения в единую структуру.
На освободившиеся места оперативно нашли замену. В октябре 2025 года на должность руководителя отдела ИИ наняли Бехрада Тоги, ранее работавшего в Apple. А вице-президентом по автономным транспортным средствам стал Рашед Хак, который пять лет руководил направлениями ИИ и робототехники в Cruise — той самой компании по беспилотникам, которую GM сначала купила, а потом закрыла.
Мнение редакции Mr.Android
Для всей технологической индустрии кейс General Motors — наглядная иллюстрация того, как крупные корпорации действительно внедряют ИИ. Это не покупка лицензий и не обучение старых сотрудников работе с нейросетями. Это жесткая и дорогая перестройка команды с нуля: увольнения тех, кто не успел переквалифицироваться, и найм людей, которые умеют строить ИИ-системы. Навыки вроде разработки агентов, инженерии моделей и ИИ-нативных процессов становятся главной валютой на рынке труда. GM просто первой это открыто продемонстрировала.
Подписывайтесь на Mr.Android, чтобы не пропустить другие важные новости из мира гаджетов. Ставьте лайк, чтобы материалы нашей редакции не "тонули" в волнах развлекательного контента. Пишите в комментарии, что Вы думаете об увольнениях в GM.